滚压收口工具在车床上的应用

分析了管螺母组件收口工艺，介绍了滚压收口工具的结构、工作原理及其在车床上的应用。     

某型管接头系统的动强度分析及优化设计

针对某型飞机管接头系统采用了动力学优化的有限元分析方法,进行了冲击压力载荷下系统的动强度及卡箍特性的优化分析,得到了不同卡箍参数对系统动力学特性的影响,提出了满足系统动强度要求的优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。     

挤压型管接头及挤压工艺

挤压型管接头是将套管接头与导管用挤压而加以连接的管接头。与扩口式,卡套式和焊接球头式相比,此种接头不需焊接,具有许多优点。因为具有连接强度高,密封可靠,装配方便等优点,因而得到新的发展。通过研制实例,就挤压工艺和设备,连接性能和密封性能及其试验结果作了综合性论述。     

NiTiNb形状记忆合金管接头研究

研究了一种飞机低压系统管路用形状记忆合金管接头。对管接头结构设计、过盈量和装配间隙等参数选择、防渗漏等进行了较系统地研究。对管接头进行了气密、爆破、低温、高温、温度冲击和振动试验。结果表明研究的NiTiNb形状记忆合金管接头具有较高的可靠性、安装简单、在室温下可以长期储存。可以在-55～125℃温度范围内、工作压力0.62Mpa以下的管路上使用，与扩口管接头相比其数量减少了80%、质量降低约55%、径向尺寸减少约40%。     

管接头的热镦挤抽芯成型

过去金属材料管接头一般采用铸造、锻造和挤压工艺制造。本文介绍了一种新的工艺方法—热镦挤抽芯成型,并对其工艺和模具设计作了详细的论述。     

钛合金球形管接头成形技术

介绍了钛合金球形管接头的弹性介质胀形技术的基本原理和变形特点 ,并通过试验和有限元数值模拟对钛合金球形管接头的成形过程进行了研究 ,对管件胀形时开裂和影响成形质量的工艺因素进行了分析 ,并得出了合理的工艺方案     

SMA管接头系统的蠕变及热应力分析

采用热-机械耦合的瞬态有限元分析方法,对一定温度下的形状记忆合金（SMA）管接头系统进行了分析,得出了系统的温度场、热应变场、应力场、蠕变应变结果,指出了管接头的中间内壁部分的交界面处是产生裂纹或脱粘的危险部位,提出了对系统不但要防止蠕变应力的破坏,而且更要注意预防管道产生的过大变形和蠕变应变的破坏,最终为SMA管接头系统的安全性指导和设计提供了理论依据。     

拧紧力矩对典型管接头密封带宽度影响研究

基于有限元分析软件 Abaqus/Standard,本文建立弹箭体上一种典型管接头的轴对称模型.计算通径为2mm 的管接头在4~16N·m 拧紧力矩作用下密封带宽度.为了验证计算结果的有效性,采用显微镜测量2件管接头在相同拧紧力矩范围内密封带宽度.结果表明密封带宽度的仿真计算和试验结果能较好吻合.此外,本文建立管接头拧紧力矩与密封带之间关系,为工程中管接头拧紧力矩的确定提供理论依据     

某型飞机作动筒管接头结构分析及优化改进

针对某型飞机主起落架收放作动筒管接头结构特点,本文从结构功能、连接强度方面对管接头进行分析,并提出了作动筒管接头配合结构优化改进措施, 改进后的管接头结构能满足预期使用要求。