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991.
992.
本文主要介绍了燃油系统抗坠毁技术的发展状况,论述了H425直升机燃油箱、油箱附件、管路以及系统抗坠毁技术在提高与改善直升机安全性方面所起的作用,并针对这一技术的技术要点、设计形式和试验验证进行了分析和研究,阐明了掌握该项技术对提高直升机安全水平的重要作用。 相似文献
993.
随着全球经济一体化的进程,我国民用航空运输和制造业的对外开放,对我国航空工业的发展既带来了良好的机遇,也面临国际先进航空产品的严峻挑战。打造我国直升机工业的核心竞争力,增强我国直升机工业的市场竞争能力,是摆在我国直升机工业面前的一项紧迫的任务。 相似文献
994.
铅刀 《世界航空航天博览》2005,(9):50-55
进入20世纪80年代,苏联海军的发展势头仍没有衰减的迹象,并已拥有数目相当可观的导弹巡洋舰、直升机母舰、航空母舰和大型两栖攻击舰等,成为一支以潜艇为主的“均衡发展”的海军。海军的发展战略强调在全球范围内保持持久的作战能力,并雄心勃勃地开始实施全球争霸的远洋进攻战略,即在已具备“均衡的具有远洋战役进攻能力”的基础上,用二、三十年的时间将海军逐步发展为一支能够在平时和战时与美国庞大的航母编队全面争夺制空、制海权的远洋战略进攻力量。 相似文献
995.
随着控制理论的不断发展,主动控制的实现方式也多种多样。在线辨识是自适应控制的关键所在,而辨识算法也是多种多样,这样结合在线辨识功能的自适应控制种类就更多。本文旨在对已经应用或者即将应用和可能应用到在直升机振动控制上的,并具有在线辨识功能的多种结构响应主动控制技术进行比较,并提出其中值得研究的若干问题,有助于今后的进一步研究。 相似文献
996.
997.
直升机经典颤振分析是研究刚性浆叶的最低阶挥舞模态与最低阶扭转模态的耦合不稳定性,经过直升机的理论研究与实验研究,已经形成了一套工程上实用的计算方法,这套方法是建立在金属铰接式旋翼之上。本文计算分析了某型机刻翼主浆叶翼型由NACA0012改进为TSAGI 12.XX翼型后旋翼的经典颤振。 相似文献
998.
为更好定义直升机稳定性裕度和操纵特性,最近在CH-53E直升机上完成了一项综合试验和分析研究计划,该计划称做C/MH-53E技术评估计划(TEP),包括114小时的飞行试验,机身静挠度试验,全机悬吊振动 试验和广泛的模型分析研究。广泛的飞行试验实际是飞行振动试验,试验是在无外挂载荷和带有10000,20000,25000和30000 1b的单点和双点外挂载荷的基本型直升机上进行的,激励输入从低振动水平开始并逐渐增加到机体结构和发动机振动极限,即增加到机组振动容差极限。使用控制系统开,闭环稳定技术在悬停时及以70kn速度进行了试验,使用离散频率,组合正弦,连续频率扫描和飞行员诱发输入,通过波特图确定了飞机和控制系统的响应特性,开发的技术变成了适合于与从先进通用直升机模型导出的稳定性分析预测值进行比较的标准。 相似文献
999.
本文介绍在某直升机原理性旋翼浆叶的研究中,立足国内设计分析,材料、工艺及试验等技术,开展自行设计研制,从浆叶气动参数配置,结构铺层设计,材料工艺准备,产品试制试验以至试飞验证的主要过程;概括地描述了这副复合材料旋翼浆叶的技术特色;总结和讨论了在设计与工程研制中所遇到的一些典型问题及其处理方法。 相似文献
1000.