全文获取类型
收费全文 | 2706篇 |
免费 | 1364篇 |
国内免费 | 45篇 |
专业分类
航空 | 1833篇 |
航天技术 | 206篇 |
综合类 | 80篇 |
航天 | 1996篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 162篇 |
1998年 | 140篇 |
1997年 | 177篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 116篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 97篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 76篇 |
1987年 | 73篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 28篇 |
1984年 | 13篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 8篇 |
排序方式: 共有4115条查询结果,搜索用时 359 毫秒
971.
972.
973.
以3,5-二氨基-1,2,4-三唑为原料,经过重氮化、选择性还原、酸性氧化3步,合成出目标化合物5,5′-二硝基-3,3′-偶氮基-1-氢-1,2,4三唑(DNAT),通过红外光谱、元素分析、质谱分析进行了结构鉴定,并进行了DSC-TGA、燃烧性能分析、感度测试等性能研究。实验结果表明,5,5′-二硝基-3,3′-偶氮基-1-氢-1,2,4-三唑(DNAT)化合物具有密度高(1.88 g/cm3)、正的生成焓(446.448 kJ/mol)、热稳定性能好的特点,是一种性能良好的高氮含能化合物。 相似文献
974.
975.
美国液体推进剂标准化发展状况 总被引:1,自引:0,他引:1
概述液体推进剂的适用范围、作用及其标准的分类,研究和分析美国液体推进剂各类标准的编制状况与发展趋势,并对各类标准的主要内容作了简介. 相似文献
976.
基于连续型遗传算法,与空间液体火箭发动机系统质量模型和长度模型相结合,建立了空间发动机系统优化模型。以发动机系统的质量为目标函数,对燃烧室压力和喷管扩张比进行了优化设计。计算结果表明,采用遗传算法能够有效地得到最小质量下设计变量的最优解。 相似文献
977.
以电动膨胀循环变推力液体火箭发动机为研究对象,设计了一种适用于电动膨胀循环发动机的推力闭环控制方案,其次基于AMESim平台建立了控制系统仿真模型,验证了重要部组件模型的准确性,并基于电动机泵和涡轮泵动力学模型对PID控制器进行了参数整定,最后着重针对推力调节的阶跃信号和斜坡信号开展了控制仿真。结果表明:在推力变比5∶1全工况范围内,双PI控制器适用于电动膨胀循环发动机推力调节控制,系统不存在稳态误差,但是调节过程存在波动;针对调节过程而言,双PI控制器控制信号的比例输出振荡是控制目标波动的主因,而积分输出造成了控制目标的稳态误差;相比阶跃信号调节,双PI控制器跟踪斜坡信号的效果更好,因此实际使用中,应尽量考虑斜坡信号进行推力调节。 相似文献
978.
为了拓展低温上面级滑行时间,满足深空探测任务需求以及提升运载火箭任务适应性,中国未来型号研制将采用间歇沉底的方案,其主要难点是推进剂重定位过程的研究。本文针对目前重定位仿真多为二维CFD仿真且不能准确合理地预示气泡逸出过程的问题,提出一种基于Flow-3D的三维CFD仿真方法。该方法采用卷气体积与液体体积之比(卷气率)预示气泡逸出过程,比以往采用气泡粒子数预示气泡逸出过程的方法更为合理准确。重定位及气泡逸出过程的仿真结果与半人马座落塔试验的结果具有一致性,捕捉到了重定位过程所有特征流型,且对应时刻误差不超过10%。仿真结果表明间歇沉底推进剂管理方案的可行性,并确定了某低温上面级的相关设计参数。 相似文献
979.
980.
为了研究液体火箭发动机柔性金属软管编织网套的增强机理,开展了网套拉伸试验,并基于APDL建立了网套建模及非线性有限元分析参数化程序,数值计算与试验结果一致性较好。研究了承压状态下编织网套对金属软管的增强机理及相互作用模式,建立起网套径向位移与周向应力、等效压力以及摩擦阻力的耦合关系,给出了基于有限元解定量评估网套增强能力及校核网套强度的理论分析方法。研究表明,在金属软管承压10 MPa时,网套可分担约20%的内压载荷,网套处于弹性变形状态,铠装环与网套接触摩擦引起的附加轴向力超过50 kN。 相似文献