全文获取类型
收费全文 | 275篇 |
免费 | 24篇 |
国内免费 | 23篇 |
专业分类
航空 | 160篇 |
航天技术 | 43篇 |
综合类 | 40篇 |
航天 | 79篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有322条查询结果,搜索用时 40 毫秒
131.
解耦模糊控制方法及在飞控中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
以某型飞机为对象,控制飞机纵向定高恒速飞行。由于模型是非线性的,采用模糊控制,并具有两个输入两个输出系统的模糊控制方法进行研究,找出了解耦控制规律,并结合PID控制器综合构成了模糊PID控制器。仿真结果显示控制过程时间短、超调量小,振荡小,为飞行控制提供了一种新方法。 相似文献
132.
针对老式除冰车加热系统存在的问题,设计了一套即热式飞机除冰车加热系统,为了使该系统达到较好的控制效果,提出了用Fuzzy-Smith控制算法作为该系统的控制策略,并通过计算机仿真对其进行了验证。结果表明,该方法能够满足除冰车加热系统的各项指标,具有较好的性能,控制精度较高,易于工程实现,与一般控制方法相比具有较大的优势。 相似文献
133.
高峥 《中国民航学院学报》2006,24(4):1-5
对终端区进场航班排序的实际运行程序进行了深入的分析研究,在国内首次提出将模糊控制理论应用于进场航班排序的想法.设计了排序算法,并利用MATLAB模糊工具箱进行了仿真计算,得到了合理可行的排序结果. 相似文献
134.
135.
136.
喘振是发动机的一种轴向气动不稳定现象,具有突发性,如果处理不当,能在很短的时间内损害发动机,甚至导致严重的后果.为保证飞机和发动机的安全,对发动机喘振进行研究和控制已成为人们的共识.通过对发动机工作状态的模拟,设计了基于模糊控制集合理论的发动机防喘主动模糊控制器. 相似文献
137.
袁玉亮 《华北航天工业学院学报》2008,(6):22-25
空气悬架以其优良的减振性能,在汽车振动控制中得到越来越广泛的应用。本文以空气悬架为研究对象,构建了带附加空气室空气悬架系统的1/4车辆振动模型;分析了空气悬架刚度调节原理和控制特性,本文采用了不依赖于被控对象精确数学模型的模糊控制策略进行空气悬架控制器的设计。 相似文献
138.
139.
夏书霞 《北华航天工业学院学报》2010,20(3):13-15
本文采用人工神经网络和模糊控制技术,结合各个车道的到车率,提出一种全新的智能交通控制方法。仿真结果表明该方法控制效果明显。 相似文献
140.
张志娟 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(2):37-40
结合小型热电厂给水系统设备的实际情况和动态特性,以控制理论与计算机技术为基础,利用新华控制公司XDPS-400为控制核心,采用模糊控制策略设计水位控制系统,使机组能够安全经济运行. 相似文献