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宁博 《世界航空航天博览》2004,(5):78-85
在百年来的航空历史中,军机总是扮演着促进应用科技的角色,而且在作战的应用上也彻底地改变战场的面貌。为能了解百年来军机改变战史的重要性,笔者从上千种军机中选出最具代表性的飞机。它们不仅技术优越,甚至创新技术,更是名流青史的伟大机种。 相似文献
72.
吴大观 《燃气涡轮试验与研究》1994,(1):52-54
肯定了航空发动机行业40多年的成就,分析了航空发动机研制工作的特点和经验教训,从而对战略方针、设备建设、预先研究、对外合作及机型配置等方面提出了改进意见和建议。 相似文献
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74.
75.
《中国民航飞行学院学报》2016,(1)
提出了一种基于机型型别等级的航线市场细分方法。该方法先将飞机按座级划分为四个等级,然后根据各航线上每种座位等级的航班比例,利用设计的基于组间组内距离(BWP)指标、以极大极小算法确定初始聚类中心的K-Means集成聚类算法,对选取的35条高客流航线进行精细聚类。聚类结果显示35条航线可以很好地划分为3类航线市场。聚类结果合理且与现实基本吻合,可为飞机制造商设计合适机型、准确预测飞机需求量等活动提供重要的决策依据。 相似文献
76.
美国陆军最新型无人机系统——增程型多用途无人机已经成功完成了对海尔法II-无人机型导弹的一系列测试。海尔法II-无人机型导弹是专门为无人机研制的。 相似文献
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78.
79.
80.
基于丹佛机场跑道5年实测动态响应数据,分析多机型滑行时道面板边板角的应变和位移特征,对跑道各结构层多年压缩变形规律进行分析。结果表明,对于不同起落架构型的飞机,道面应变峰值与主起落架轮轴数量对应。混凝土道面板动态应变峰值随运营年限增加变化较小,主要与实测机型有关。对于B737机型,板底受拉应变小于板顶受压应变;而B747、B777机型,板底受拉应变大于板顶受压应变,说明大飞机对混凝土道面损伤更为严重。基层动态位移响应在跑道各结构层中是最为敏感的,压缩变形波动比较剧烈,压缩率最大;而垫层、土基压缩变形量和压缩率随运营年限逐渐趋于稳定。因此建议机场跑道在设计和施工时,对板角和板边部位基层进行重点处理。 相似文献