全文获取类型
| 收费全文 | 68篇 |
| 免费 | 14篇 |
| 国内免费 | 9篇 |
专业分类
| 航空 | 62篇 |
| 航天技术 | 6篇 |
| 综合类 | 10篇 |
| 航天 | 13篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2023年 | 2篇 |
| 2022年 | 3篇 |
| 2020年 | 3篇 |
| 2019年 | 4篇 |
| 2018年 | 3篇 |
| 2017年 | 6篇 |
| 2016年 | 1篇 |
| 2015年 | 1篇 |
| 2014年 | 4篇 |
| 2013年 | 10篇 |
| 2012年 | 9篇 |
| 2011年 | 6篇 |
| 2010年 | 2篇 |
| 2009年 | 3篇 |
| 2008年 | 4篇 |
| 2007年 | 2篇 |
| 2006年 | 5篇 |
| 2005年 | 2篇 |
| 2004年 | 3篇 |
| 2003年 | 2篇 |
| 2002年 | 1篇 |
| 2001年 | 6篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1999年 | 2篇 |
| 1996年 | 2篇 |
| 1995年 | 1篇 |
| 1992年 | 1篇 |
| 1989年 | 1篇 |
排序方式： 共有91条查询结果，搜索用时 0 毫秒
91.
根据大型宽体客机的特点,结合飞机结构设计特别是复合材料结构设计的原则,运用现代飞机设计理论分析,对大型双通道宽体客机的水平尾翼进行了初步设计.首先确定了水平尾翼的主要主承力结构的布置形式,其次计算了水平尾翼在飞行过程中的载荷情况,进行合理选材,根据各结构元的受力特点确定细节尺寸和铺层形式.在CATIA软件中创建三维模型,在MSC.Patran/Nastran中进行有限元静强度校核,并进行了受力翼盒蒙皮铺层的优化,得到的结果满足预期设计许用值目标,并实现了等强度设计. 相似文献