国外航空10件大事

1 苏-35战斗机首飞 2月18日．首架苏-35战斗机首飞成功。苏－35（俄空军称为苏-27SM2）是一种性能介于苏－30与俄罗斯第五代战斗机之间的过渡机型．预计于2010～2011年交付俄罗斯空军。苏-35项目启动于2003年，装备了探测距离达400千米的“雪豹”－E无源相控阵雷达．具有矢量推力能力的117S发动机和其他新型设备，机体寿命达到了6000飞行小时。据推测，苏－35还可能具有超声速巡航能力。     

无人机仿真测试系统设计应用研究

仿真测试系统可以对无人机控制规律进行有效的检测和评估,在无人机研制中起到重要作用。通过研究无人机仿真测试系统工作原理,建立了无人机动力学和运动学数学模型,采用四阶龙格-库塔法进行解算,得到了无人机位置、高度和姿态等信息,对无人机飞行控制的稳定性进行有效验证和评估,并成功运用于某型无人机的研制中。     

捷星、亚洲将成立全球首个廉价航空联盟

2009年12月30日，东航收到中国证监会《关于核准中国东方航空股份有限公司吸收合并上海航空股份有限公司的批复》，核准东航合并上航。历时近半年的“东上恋”终于通过了最后一道审批程序。换股工作预计在2010年1月进行。换股完成后，ST上航将退市。     

印将挂载无畏巡航导弹

俄罗斯开始试点生产空射型布拉莫斯反舰导弹，该导弹将集成到印度空军苏-30MKI多用途战斗机上。布拉莫斯导弹最高飞行速度2．8马赫，可在海平面上方3米～4米高度巡飞。导弹重约2．55吨，较之前的陆射型号降低了500千克，并添加了新的点火发动机，发射高度得到了提升。     

极小极大分式规划的高阶对偶性

文章首先引入极小极大分式规划问题的一个最优性必要条件,给出高阶η-不变凸函数和高阶η- 不变拟凸函数的定义.然后,建立该分式规划问题高阶对偶模型.最后,在高阶η- 不变凸和高阶q一不变拟凸的条件下讨论该对偶模型的弱对偶和强对偶定理.     

行业消息

中国民用航空飞行学院订购2架“新舟”60飞机；FKC-1飞艇交付；国航将转入新的T3航站楼；Ameco培训中心扩建；哈飞向空客交付复合材料机体结构件；上海波音航空改装维修工程公司在浦东机场开始建设；春秋航选择CFM56-5B发动机；波音787首飞再次推迟     

美国空军成功发射GPS IIR-17（M）卫星

2007年10月17日，由洛克希德-马丁公司建造的美国空军现代化全球定位系统Block IIR-17（M）卫星，搭乘联合发射联盟（ULA）德尔它-Ⅱ运载火箭从卡纳维拉尔角空军基地成功发射。     

Д-30发动机导向器叶片柱销孔的钎焊修复

针对Д-30发动机运行过程中,导向器叶片柱销孔出现扩大的情况,进行了钎焊工艺试验和实际叶片柱销孔的试焊修复,并制定了相应的钎焊修复工艺流程。     

米格-21精彩的50年

2008年是前苏联研制米格-21战斗机服役50周年纪念，该机共生产了至少12000架，创下24项世界纪录，曾被世界上50多个国家和地区的空军使用，参加过30次军事冲突。英国媒体认为，”自第二次世界大战结束后，没有哪一种飞机能像米格-21那样对空军的发展产生如此巨大的影响”。     

等离子喷涂铜-石墨复合涂层结构与干摩擦磨损性能研究

以粒度为50～70μm的铜包石墨(Graphite-65%Cu质量分数,下同)复合粉体为原料,采用大气等离子喷涂设备在316不锈钢基体上制备了铜-石墨复合涂层。运用场发射、能谱、X射线衍射等手段对涂层显微结构进行了表征,并利用UMT球-盘式摩擦磨损试验机探讨了室温大气环境下铜-石墨复合涂层的摩擦学性能。结果表明,Graphite-65%Cu复合涂层结构致密,与不锈钢基材结合牢固;石墨在涂层中分布均匀;物相组成主要为C,Cu和Cu2O三相;摩擦副间石墨转移膜的形成是涂层低摩擦系数的主要原因。不同载荷和速率条件下所得涂层摩擦系数在0.03～0.15间。粘着磨损是主要磨损机制。