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991.
改进了增强现实中跟踪直线边缘对象位姿的方法.首先用扩展卡尔曼滤波器预测对象位姿并限制隐式边缘搜索的区域;然后利用M估计子与权重直线拟合得到图像中直线边缘的方程系数;最后利用平面的标准正交基构建关于对象位姿的目标函数,并用奇异值分解法加以求解.实验表明本文位姿跟踪方法的旋转角最大的平均偏差为0.29°,绝对偏差为1.90°,跟踪速度大约为10帧/s,综合性能明显优于基于LM的跟踪算法. 相似文献
992.
首先基于Hamilton原理建立旋翼系统动力学模型,计算旋翼的振频和振型,然后对稳定悬停状态下的桨叶进行某阶模态的激励,并在旋翼重新达到稳定状态后停止激励,截取旋翼系统自由振动信号,用移动矩形窗法计算旋翼系统的模态阻尼.这种计算系统模态阻尼的数值方法能够对旋翼系统在不同工况下的各阶模态阻尼进行仿真,而且在仿真过程中可以根据桨叶振型将激励按相同相位施加于各自由度上,使桨叶只按该阶振型振动.使用该方法可以突破旋翼动力学试验中激振位置、激振频率与相位的限制,获得旋翼系统更全面的动力学特性. 相似文献
993.
何允祥 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(4):39-42
以某型飞机在使用过程中频繁出现进气道铆钉松动、蒙皮裂纹、铆钉裂纹等故障为研究对象,运用飞机气动弹性力学理论进行了分析研究,找出故障发生的原因,提出在进气道蒙皮上加装阻尼层的新方法。验证表明,该方法能有效地弥补设计缺陷、延迟金属材料老化及预防性修理机体结构裂纹。 相似文献
994.
995.
4 斜板数字式控制系统4.1 系统简介 斜板数字式控制系统,以数字机取代了斜板模拟式控制系统中的压气机增压比解算装置,系统其余部分基本同斜板模拟式控制系统。 由先进的高精度的振动筒式压力传感器分别感受发动机压气机进、出口的绝对静压P_1、P_2。通过频率/数字转换,将这两个信号送入中心处理部件中;在此解算压气机的 相似文献
996.
对战斗机外挂物悬挂系统的以下几个方面进行了述评,如:增加的飞行和阻力,雷达横截面积,飞机往返飞行时间,可达性,滑行操纵性等。因而,要考虑液压弹射系统,防御武器系统和副油箱装置以及导轨选择方面的确定标准或弹射式发射装置。对未来外挂物悬挂系统的状况介绍如下,即外挂物识别,弹射系统的简化,对弹射系统的部件的重新配置以及对处于相同系统的炸弹和导弹的悬挂的通用悬挂架和弹射系统的重新配置。 相似文献
997.
俞均彪 《自动驾驶仪与红外技术》1999,(1):45-46
本文对液压系统在工作状态生哨叫,振动等一系列现象,进行原因分析,利用工艺结构的改进,提出解决措施和办法,并通过几种方法的改进,使系统工作状态处于正常的工作状况。 相似文献
998.
999.
2005年4月,天信达信息技术有限公司顺利通过北京中安质环认证中心的审核,质量体系符合ISO9001:2000标准,成功获得ISO9001质量管理体系认证。天信达由此成为国内航空物流信息技术企业中较早拥有该认证的企业。 相似文献
1000.
对具有橡胶——惯性结构的火箭发动机机架简化模型中动态载荷传播特性进行了研究。机架内动态载荷在依次通过橡胶-惯性结构粘贴位置时,携带的部分动能传递到橡胶材料内,导致机架内应力幅值显著低于能量交换前的应力。通过分析橡胶材料内外表面的速度,发现速度差引起了橡胶阻尼材料沿轴向发生剪切加载和卸载过程,并导致机架传递到橡胶材料的动态能量发生剪切变形的过程中被耗散吸收;此外,机架内动态载荷大小与机架内质点速度的变化量有关,机架内质点动能减小及运动速度降低是引起机架动态载荷幅值降低的根本原因。 相似文献