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991.
Cheng Lianzhen Zhang Jun Liu Kai 《中国航空学报》2007,20(4):353-361
A new core-based shared tree algorithm, viz core-cluster combination-based shared tree (CCST) algorithm and the weighted version (i.e. w-CCST algorithm) are proposed in order to resolve the channel resources waste problem in typical source-based multicast routing algorithms in low earth orbit (LEO) satellite IP networks. The CCST algorithm includes the dynamic approximate center (DAC) core selection method and the core-cluster combination multicast route construction scheme. Without complicated onboard computation, the DAC method is uniquely developed for highly dynamic networks of periodical and regular movement. The core-cluster combination method takes core node as the initial core-cluster, and expands it stepwise to construct an entire multicast tree at the lowest tree cost by a shortest path scheme between the newly-generated core-cluster and surplus group members, which results in great bandwidth utilization. Moreover, the w-CCST algorithm is able to strike a balance between performance of tree cost and that of end-to-end propagation delay by adjusting the weighted factor to meet strict end-to-end delay requirements of some real-time multicast services at the expense of a slight increase in tree cost. Finally, performance comparison is conducted between the proposed algorithms and typical algorithms in LEO satellite IP networks. Simulation results show that the CCST algorithm significantly decreases the average tree cost against to the others, and also the average end-to-end propagation delay ofw-CCST algorithm is lower than that of the CCST algorithm. 相似文献
992.
航空电子系统FC交换式网络的可靠性研究 总被引:6,自引:1,他引:6
对于采用光纤通道(FC)互连的航空电子系统,从FC的基本模型出发,给出了由多个FC交换机组成的FC交换式网络的通信模型;采用基于任务的可靠性建模方法,给出了FC交换式网络的可靠性计算公式,并提出了任务基本路径的概念。根据航空电子系统提高可靠性的需要,提出了FC交换式网络的2种冗余拓扑结构:基本路径冗余和全网络冗余;最后通过实例分析了端口单元、交换要素单元和链路单元对FC交换式网络及2种冗余拓扑结构可靠性的影响;FC交换式网络可靠性的研究对于航空电子系统设计阶段的容错设计和拓扑选择都将起到指导作用。 相似文献
993.
994.
995.
996.
针对单频单星座地基增强系统(GBAS)无法满足飞机III类精密进近与着陆导航性能需求的问题,提出了将北斗导航卫星系统(BDS)与全球定位系统(GPS)进行融合,构建一种新型的基于GPS/BDS的双频双星座GBAS。首先,分析了GBAS的工作原理,并对Hatch滤波器的误差进行了分析,给出了一种适用于双频GBAS的无码载偏离载波相位平滑伪距算法;然后,对机载完好性算法进行了研究,给出了H0和H1假设下的机载保护级计算方法;最后,进行了系统验证实验,实验结果表明,单星座GBAS不能满足飞机III类精密进近与着陆导航的性能需求,GPS和BDS融合后可见卫星个数得到提升,优化了卫星几何分布,进而使得系统的可用性由80.6081%提升到大于99.9999%。 相似文献
997.
998.
基于空间卫星综合应用系统的天气预报业务框架构建 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕空间卫星综合应用系统,在介绍天气预报业务系统基本框架的基础上,着重分析了天气预报业务化框架、网络的技术特点,以及天气预报业务的一些技术和方法. 相似文献
999.
1000.
卫星星座优化设计的分布式遗传算法 总被引:6,自引:0,他引:6
遗传算法在区域卫星星座的优化设计中可以得到很好的结果。但使用遗传算法时,往往计算量很大,星座规模较大时会带来计算上的困难。充分利用计算机网络的空闲计算资源进行分布式计算可以解决这一问题,文章提出了相应的分布式计算模型,给出了实现方法,算例表明分布式遗传算法效率很高,该分布式计算方法也可以推广到其他应用领域。 相似文献