全文获取类型
收费全文 | 4428篇 |
免费 | 1007篇 |
国内免费 | 711篇 |
专业分类
航空 | 3278篇 |
航天技术 | 1165篇 |
综合类 | 385篇 |
航天 | 1318篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 227篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 213篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 323篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 297篇 |
2011年 | 382篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 280篇 |
2007年 | 321篇 |
2006年 | 286篇 |
2005年 | 287篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有6146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
提出了一种基于解重扩算法的GPS抗干扰实时接收机系统的硬件实现方案。此方案充分利用解重扩算法和GPS接收机的特点,将两者紧密耦合,并根据FPGA和DSP的不同性能,实现了资源的合理配置。实测数据验证表明,该系统不仅能够抑制干扰信号,而且可对卫星信号产生较大增益,实现多波束抗干扰。 相似文献
993.
涡轴发动机/直升机综合控制仿真平台设计 总被引:8,自引:5,他引:3
建立了UH-60直升机/T700涡轴发动机综合控制数字仿真平台。基于VC++环境开发了包含UH-60直升机/T700涡轴发动机综合实时模型的上位机程序,与运行机载涡轴发动机+旋翼实时模型及在线优化控制模式的下位机程序。两者基于TCP/IP协议实时通讯,可进行模拟实际直/发综合优化控制的数字仿真实验。在该数字仿真环境下,分别给出了提高直升机常规飞行性能的多种优化控制模式仿真、变旋翼转速优化控制以及快速功率跟随控制模式仿真,充分表明该平台可为新一代直/发综合系统的开发研制提供一个可靠的前期数字仿真验证。 相似文献
994.
995.
基于PISO算法,通过求解三维N-S方程,对导弹飞行过程中超声速自由来流、侧喷流及主发动机尾流进行了一体化仿真研究.得出了清晰的流场分布图,分析了侧喷流对外流场及尾流场的影响,比较了飞行速度与侧喷口位置对侧喷流作用效果的影响.结果显示:侧喷口的分布位置是决定侧喷流对尾流场影响大小的主导因素;侧喷流对尾流场的影响,随导弹... 相似文献
996.
997.
王艳芳 《航空精密制造技术》2011,47(1):34-37
针对Ti/Cu接触反应液相层在等温凝固过程中的组织形貌、反应相及成分分布规律进行研究.以Cu/Ti/Cu嵌入式整体结构试验件为试验对象进行等温凝固试验,研究等温凝固过程中,Ti/Cu扩散偶界面微观组织形貌的演变过程、反应相出现以及成分分布规律. 相似文献
998.
999.
1000.
建立某飞机救生系统动力装置套筒式内弹道物理模型,结合CE/SE方法研究粘性二维两相流的内弹道数学模型,计算其性能参数,并与试验数据进行对比。结果表明:套筒内气体压力随时间变化的试验曲线与计算曲线基本吻合,最大压力pm、出口压力pL、工作时间tL和出口速度vL等内弹道性能参数的计算值与试验值最大偏差小于5%。说明运用CE/SE的方法能更加精确的计算内弹道性能,计算具有的准确性和实用性。 相似文献