首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   50篇
  免费   8篇
  国内免费   1篇
航空   38篇
航天技术   11篇
综合类   3篇
航天   7篇
  2024年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   3篇
  2019年   3篇
  2016年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   6篇
  2013年   3篇
  2012年   2篇
  2011年   2篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   4篇
  2007年   2篇
  2006年   3篇
  2005年   2篇
  2004年   3篇
  2003年   2篇
  2002年   4篇
  2001年   2篇
  1999年   3篇
  1997年   2篇
  1992年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有59条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
测量系统的波动是测量值变异的一个重要来源,它对于过程控制和过程能力分析都会造成影响。本文基于测量系统的重复性和再现性分析,考察了测量系统波动大小对控制图和过程能力的影响,对统计过程控制的应用具有参考价值。  相似文献   
32.
风洞天平的校准精度直接决定了风洞试验的气动载荷测量精度,为了提升天平校准的质量和效率,以BCS-100天平校准系统为研究对象,基于现代试验设计方法(modern design of experiments,MDOE)开展了风洞天平校准研究。针对单因子变量法(one factor at a time,OFAT)天平校准中存在系统误差与响应量耦合的问题,采用MDOE的随机、重复和分块策略控制校准的系统误差,并选定响应面理论的中心复合设计方法生成校准矩阵。校准矩阵共计86个样本点,包括64个分级因子点、12个轴向因子点和10个中心因子点,其中所有样本点的加载顺序做随机化处理,并作为一个样本块在短时间内集中完成加载,中心因子点则用于满足重复原则。最后开展了OFAT和MDOE的对比校准,拟合载荷的残差正态概率分布显示MDOE校准中横侧向分量的样本点独立性更强,样本点残差最高可降低84%;检验载荷显示MDOE和OFAT两种方法中天平所有分量的综合加载重复性持平,MDOE校准中横侧向分量的综合加载误差最高可降低54%。研究表明MDOE能够有效降低校准的系统误差,提升横侧向小量的预测能力。  相似文献   
33.
EJⅡ-1型静重式力标准机作为一种测力标准设备,因具有诸多优点而在国家力值量值传递中起到重要作用,但其长期使用后会出现重复性降低的问题。本文通过对EJⅡ-1型静重式力标准机设计思路的研究,分析了重复性降低问题产生的原因,并提出了一种改进方案,以恢复设备的计量性能。  相似文献   
34.
通过对扭矩倍增器工作原理及结构特点的分析,结合目前扭矩倍增器使用和校准中存在的问题,对其重复性、方位误差和传动比误差进行测量。校准试验验证,扭矩倍增器要作为计量器具进行管理,并按照正确的校准方法进行校准。  相似文献   
35.
介绍了Swsy-H型温湿度计量检定装置,该装置是一种能够产生高准确度的标准湿气和温度的校准装置.阐述了系统的构成原理,特点和开展计量检定工作的过程.该装置最大的特点在于可以同时进行湿度和温度的校准测试.试验表明,湿度最大允许误差≤1.5%RH,湿度稳定性≤0.4%RH;温度最大允许误差可达到±0.01℃.  相似文献   
36.
利用自由剪切湍流中的圆管射流所具有的流动特性,采用相位多普勒粒子分析仪(PhaseDopplerParticleAnalyzer)对射流随轴向发展的最大速度进行了7次重复性测量试验,给出非侵入测量射流的势流区和湍流自模拟区的测量精度。文中还进行了热线与PDPA对射流最大速度随轴向衰减变化的测量试验,给出了PDPA与HW测量结果之间的关系曲线和公式。同时给出了侵入测量中探头对流场中当地速度的干扰影响量。  相似文献   
37.
为了研究失速期间翼面上的流动原理,一个8%的F/A-18E模型在NASA兰利中心16英尺跨音速风洞中进行了跨音速风洞试验。使用的技术方法集中在力、力矩、压力以及压力敏感测量相关的静态(或时间平均)和不稳定风洞数据与不稳定风洞失速事件上。文章集中在F/A-18E飞机的试制批构型在M数0.90时获得的数据上。通过天平随时间的变化过程和压力测量以及通过对大量仪表信号的均方根(rms)计算,获得了机翼在失速过程中发生在机翼上的动态不稳定性。其次是概括了整个有关影响机翼失速过程的压力透视。通过分离迅速前移触发的不稳定事件观察8%F/A-18E模型感受的机翼急剧失速,在一个非常小的攻角增量范围内就能迅速地使分离从后缘前移到前缘襟翼铰链线。发生分离的攻角因试验而不同,攻角增量大于1。。使用压力敏感涂料观察了同时发生在两个翼段或不对称翼段上的机翼急剧失速。在深入了解发生在机翼上表面的流动结构和这些结构可能的不对称时,压力敏感涂料数据和机翼根部弯矩数据是必不可少的。8项静态数据试验进行的重复性分析为机翼急剧失速不稳定气动特性提供了一种快速、价廉的检验。重复性分析结果与用不稳定测量技术捕获的数据非常符合,该方法必将用于确定用专用仪表测量的、更复杂的不稳定数据的试验环境。  相似文献   
38.
39.
介绍了一种基于现场校准的动静载综合参数校准装置。本装置具有测量精度高、重复性好、智能化、操作简单、用户可自由扩展等优点。  相似文献   
40.
对测量能力指数Cg的含义和实质进行了阐述和分析,并联系企业应用实例做了介绍。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号