全文获取类型
收费全文 | 1799篇 |
免费 | 451篇 |
国内免费 | 197篇 |
专业分类
航空 | 1576篇 |
航天技术 | 295篇 |
综合类 | 164篇 |
航天 | 412篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2447条查询结果,搜索用时 453 毫秒
51.
给出了用组合法,类比法计算蒙皮含多处损伤的应力强度因子,在此基础上,再利用内力再分配因子修正法计算蒙皮含多处损伤,中央桁条含 裂纹的应力强度因子。并使这些工程方法用于实际加筋板广布损伤的应力强度因子计算,这些工程方法使用简便。 相似文献
52.
针对航空发动机射流预冷试验中气流温度难以测量的问题,设计了1 种温度探针,并提出了测温方法,给出了计算气流
总温的修正公式。在射流预冷试验台上开展了试验验证,该试验台具有加温、喷射冷却水、使用温度探针测量喷水后混合气流温度
的能力。测温试验结果表明:除临近机匣内壁面的测点外,当水气比小于5.5%时,温度探针的测点不遇水。为验证测量方法的准确
性,在不同水气比条件下对测量结果与数值模拟结果的偏差进行了比较,并针对截面平均总温的偏差建立拟合曲线。比较结果表
明:当水气比在3%以下时,测试结果与模拟结果基本吻合,证明了本测试方法具有可行性。 相似文献
53.
随者航空技术的发展,设计出高性能、长寿命的发动机以适应未来战争及民用航空的需要已成为各国航空界科技人员共同努力的方向.近20多年来,由于材料性能的提高,特别是冷却技术的发展,使涡轮前燃气温度T4*有了突破性的提高.目前性能先进的燃气轮机的已高达1850K以上,增压比已高达25以上,再过20年,TLC将高达30以上,TLC可望高达2400K,推重比可高达到15~20,这就为燃烧室等热端部件(包括涡轮)的设计提出了更高的要求. 相似文献
54.
本文就拉萨贡嘎机场航站楼弱电系统间的接口技术方案进行初步分析与探讨,从而达到机场航班信息资源的合理分配和资源共事利用,最终实现机场弱电系统的航班信息控制指令为指令牌的联动控制方案。 相似文献
55.
停机位分配问题优化技术 总被引:5,自引:0,他引:5
停机位分配是一类规模较大的组合优化问题,也是民航机场生产调度的关键和薄弱环节。根据系统优化理论,考察了ASA问题的研究历程和发展趋势,论述了ASA优化问题研究的一般技术途径,并对其关键技术——建模技术和优化求解技术进行了较为深入的探讨。 相似文献
56.
57.
先进战斗机控制分配方法研究综述 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了先进战斗机控制分配方法的研究和应用状况。文中首先介绍了4种主要的控制分配方法———广义逆法、串接链法、直接分配法和数学规划法,给出各种方法在飞行控制系统分配应用中的限制,然后简单介绍控制分配方法在现实飞行控制系统中的应用情况,最后对控制分配中的几个关键问题进行了分析总结。 相似文献
58.
基于模糊理论的碟形飞行器复合控制分配策略 总被引:4,自引:4,他引:4
针对碟形飞行器变质量矩/推力矢量复合控制系统,研究了以输出误差和误差变化率为参考量及基于模糊理论的控制分配策略。仿真表明,这一设计能够实现两种控制方式的优势互补,达到了良好的控制性能。 相似文献
59.
60.