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992.
993.
994.
传统的模型修正未考虑工程中存在的几何尺寸、材料参数、间隙等不确定性,修正后有限元模型预测精度较低。为提高有限元模型的预测精度,准确预测结构的静动力学特性,对考虑参数不确定性的模型修正进行了研究,提出了一种基于Kriging模型和泛灰数的区间模型修正方法。首先,通过灵敏度分析确定待修正参数,并以修正参数为变量,构造基于Kriging模型的区间响应目标函数;其次,引入泛灰数将区间优化问题转换为区间上限和区间直径两个全局优化问题;然后,利用Kriging模型结合遗传算法给出修正后的参数区间形式;最后,通过该方法对含铰链间隙的某空间可展开结构进行了模型修正。结果表明,修正后参数区间与真实区间重合度较高,修正后结构响应预测区间与实际区间吻合,验证了方法的有效性,为大型空间可展开结构的模型修正提供了一个有效可行的途径。 相似文献
995.
子波变换平滑的混沌信号检测 总被引:3,自引:0,他引:3
将近几年兴起的子波变换、分形理论应用于带观测噪声混沌信号的检测。基于快速子波变换导出了平滑算子,将其对时序信号进行处理,并根据它在一定的尺度范围内具有标度不变的性质,利用改进的G-P算法计算其分数维数,对带有观测噪声的Lorenz吸引子波的混沌运动进行了检测。实验结果表明,该方法具有较好检测混沌现象的能力。 相似文献
996.
997.
方向余弦,方向数与捷联组合 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论有关加速度、角速度测量轴在捷联组合坐标系的表达方式是方向余弦,方向数,还是安装误差的问题。以及有关数学模型,测试编排,自检(使用)等问题,最后确认,应该用传统的方向余弦、方向数来取代目前的“安装误差”一说,从而给捷联组合在设计,机械加工,生产调试,以及使用方面赋予了新的含义,并理顺了有关捷联组合的概念。 相似文献
998.
基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法 总被引:1,自引:1,他引:0
可重复使用飞行器一般采用大升阻比气动外形,再入轨迹三维剖面规划方法可充分发挥这类飞行器固有的机动能力。计算量大是制约三维剖面规划应用的难题,为提高计算效率,提出了一种基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法。首先,分析运动方程特性,利用定义新的控制变量、约束松弛、连续线性化等技术,将原始非凸的三维剖面规划问题转化为一个凸优化问题。其次,将指令反解步骤嵌入至序列凸化算法中,通过迭代求解凸优化子问题,获得原问题的可行解。数值仿真结果表明所提方法具有较高的求解精度和确定的收敛性质,飞行器的机动能力得到充分发挥;与伪谱法的结果对比表明凸优化方法在轨迹规划问题上具有更高的求解效率。 相似文献
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