天信达AMS系统与美国海关成功直连

目前．30多家欧洲企业和研究机构正在研发一种反劫机软件．新软件将有可能远程控制劫机事件发生。新研发的软件使系统能够从地面控制发生问题的飞机．无论其他人是否愿意。在该软件控制下．劫机者将无法达到目的。而且．反劫机软件将设计成高度安全形式．即使是登机的电脑黑客也对它无可奈何。该研究项目将耗资3600万欧元（约合4500万美元）．其中欧洲委员会将投资1950万美元。参加研发的成员有空中客车公司、西门子公司和慕尼黑理工大学。     

实现零电压开关的半桥DC—DC变换器的“改变占空比PWM控制”新方案

不对称控制方案是半桥隔离DC—DC变换器实现零电压开关（ZVS）的一种途径。但是由于电压不平稳和电流分量的压力，它不适宜于宽范围的输入电压。本文提出了一个半桥隔离dc—dc变换器的新“改变占空比PWM控制”方案，可以在没有不对称代价以及不增加额外元件的情况下实现ZVS工作。因为两个开关的占空比宽度保持相等。不对称电流和电压压力问题就消除了。说明了工作原理和主要特征。实验结果证实了用所提出的“改变占空比”控制方法可以获得较高的效率，尤其是在较高的开关频率。     

载人火星航行的先期研究

根据国外文献综述了为保证未来载人火星航行的安全和航天员的健康与活力,应开展的生物医学与预防措施及先进的环境控制与生命保障技术等的必要性和研究内容;分析了载人火星航行面临的主要环境危险;最后介绍了为载人航行开路的机器人火星探测的实验项目。     

评高为炳的《变结构控制理论基础》

评高为炳的《变结构控制理论基础》编者按中国科学院院士、我校博士导师高为炳教授离开我们已整整一年了。高先生生前在紧张繁忙的教学和科研活动中，对我校学报的成长给予了热情的关心和支持，为我校学报不断进步作出了很大的贡献。值此高先生周年忌日，我们发表此书评，...     

变结构系统中新的输出反馈设计

本文提出一种输出反馈变结构控制，来稳定一类所需状态是无法利用并不能估测的状态的系统。本文中引入特设的滑动超平面，使得系统的输出一开始就在超平面上，而不管初始输出在哪里。     

空—空机炮模态的综合火力／飞行控制系统设计

针对国产某型号高速歼击机的数学模型及其数字式三轴电传操纵控制增稳系统，采用经典控制理论的方法，在数字式三轴电传操纵控制增稳系统的基础上，分析、设计了一种复杂的非线性控制系统－空－空机炮模态的综合火力／飞行控制系统。文中给出了该控制系统的构成，讨论了火力／飞行耦合器的结构，数学仿真表明，所设计的综合火力／飞行控制系统具有良好的性能，由于采用的飞机数学模型及其数字式三轴电传操作控制增稳系统的真实性，使     

卫星ATM交换系统中一种连接允许控制算法的改进

对于卫星ATM交换系统，连接允许控制（Connection Admission Control，CAC）是一个重要部分。针对卫星ATM中的一种连接允许控制算法一快速缓存分配法可能出现过高的信元丢失率提出了一种利用缓存器进行子波束再分配的改进方法，并采用流体流模型对改进后CAC算法进行了分析和仿真。结果表明，随着该改进方法所设置的缓存器容量的增加，信元丢失率明显下降。     

保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析

论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证。