系统等效任务数的确定

讨论了系统可靠性金字塔综合中所涉及的系统等效任务数的不能精确确定问题,并提出了可能解决途径的设想.     

空管一次雷达的市场需求及发展

一、概述 空管一次雷达（PSR）是ATC系统监视空中飞行情况的重要信息源之一，是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。随着雷达技术的进步和微电子技术的快速发展，PSR的技术水平也获得了很大发展。尤其是进入20世纪90年代以来，随着射频大功率晶体管器件的成熟与商品化，PSR进入了全固态时代，国际上相继出现一批全固态、可无人值守的PSR，如美国西屋公司的ARSR-4雷达、雷声公司的ASR-IOSS雷达和ITT吉尔菲兰公司的PAR-2000雷达等。全固态PSR大量采用集成化、微电子化的设备，并增加独立的气象探测通道，从而在系统可靠性、稳定性、自动化和商品化水平上有很大提高，使PSR发展到一个更为实用的阶段。     

基于元件和系统两者的一次性检测或定期检测数据的串联系统可靠性的估计

本文利用元件和系统两者的一次性检测数据或定期检测数据,用EM算法给出由指数寿命型元件串联而成的系统的可靠性的估计。本文还给出了数字实例。     

飞机变速恒频电源系统可靠性的Monte-Carlo分析

随着电力电子技术的发展,用静止变换器取代机械式的恒速传动装置成为可能,因而出现了变速恒频电源系统。在变速恒频电源系统中,发电机是直接由飞机发动机来传动的。由于发动机的转速不是恒定的,因而发电机输出的交流电的频率也是变化的,故再用变换器把变频交流电变换为恒频交流电。飞机变速恒频电源系统的主要部件有无刷交流变频发电机、变换器和控制器。 一般情况下,变换器和控制器主要由电子元器件组成,其失效参数服从指数分布。但是发电机的失效参数为正态分布,因此,其可靠性的分析研究,用一般的解析方法是困难的。本文分析了飞机变速恒频电源系统的可靠性模型。应用Monte-Carlo方法对某型号飞机变速恒频电源系统方案的可靠性指标(R(t),MTBF)进行了数字仿真,得到了各主要部件的工作模式重要度,为该系统的研制设计提供了理论基础。     

事故树分析法在空管不正常事件分析中的应用

引言 事故树分析法（FAULT TREEAN ALYSIS，简称FTA）是安全系统工程的主要分析方法之一．20世纪60年代初期由美国贝尔研究所首先提出。之后逐步在各个工业领域得到推广应用。FTA是在系统设计过程中．通过对可能造成系统故障的各种因素（包括硬件、软件、环境、人为因素）进行分析，画出逻辑框图（即事故树），然后由此确定系统故障的各种可能组合方式或其发生概率．并据此采取相应的改进措施以提高系统可靠性。     

空管班组失误分析

实施空中交通管制,是管制员利用无线电语音通讯传达意志,实现航空器在空中快速、有序、安全流动的一项具有责任大、风险高的工作。在复杂的空管系统中,随着硬件设备可靠性不断提高,管制员的失误已经成为诱发事故和不安全事件的因素之一。因此,探讨空管系统的可靠性,必须充分考虑人(管制员)的可靠性因素,特别是班组中人与人之间相互作用对系统可靠性的影响。1996年和1997年,我国空管连续发生了多起因单岗管制席位造成的不安全事件,引起了民航总局空管局的高度重视,于1997年9月制定了双岗制行业要求,并于次年8月全面建立、推行了双岗制。这一…     

Weibull分布串并联系统的Bayes可靠性评估

基于工程实践中的可靠性验前信息，给出了Ｗｅｉｂｕｌｌ分布下Ｂａｙｅｓ可靠性分析方法。进而针对Ｗｅｉｂｕｌｌ分布的串并联系统，由单元的验后矩导出准确的系统可靠性验前矩，并在此基础上，运用最大熵准则给出了系统可靠性验前分布的估计。最后根据试验数据得出系统的验后分布，并用该分布对系统可靠性进行了评估。     

广义幂律过程的一个拟合优度检验法

近年提出的广义幂律过程在可靠性分析中有着广泛的应用，它常用于描述复杂系统和软件的可靠性增长模型。在对系统进行可靠性分析时，为了得到正确的分析结果，必须首先对建立的数学模型进行检验。本文讨论了广义幂律过程的拟合优度检验问题，基于过程的截尾样本数据，给出了广义幂律过程的一个拟合优度检验法———Ｆ检验法，并分析了Ｆ检验法的功效与Ｆ检验统计量中的参数ｒ之间的关系，为参数ｒ的确定提供了理论依据。文末给出了检验可修系统的一个实例。