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飞机发动机的结构极为复杂,尤其是在不断提高推重比及提高主要循环参数一工作介质的温度和压力及使用先进的控制技术情况下,使得解决航空发动机的可靠性保证问题非常困难.为了提高发动机固有可靠性,需采用较好的、先进的设计方法,先进的工艺方法,好的材料等,以及完善的试验手段与试验技术等,本文介绍了国外一些典型的发动机在研制、发展过程中采取的一些提高可靠性的措施,归纳为以下几个方面. 相似文献
22.
本文从载人航天和多次重复使用的角度,对未来航天运输系统在可靠性和安全性方面的问题进行了探讨。提出了在方案论证阶段就需要考虑的一些主要问题,并对可靠性和安全性技术的发展提出一些新的研究课题。 相似文献
23.
24.
运用Monte-Carlo方法计算了多个部件组成的并联系统Non-Markov可修系统的可靠度,可用度,工作时间,停工时间等系统可靠性技术指标,并利用Markov计算结果验证了结果的正确性。 相似文献
25.
结构系统可靠性理论与模拟算法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文系统阐述了非线性结构系统可靠性理论的主体框架和模拟算法,重点分析了全局分枝-约界法、快速概率积分法、响应面法、随机有限元法和Monte Carlo模拟法的主要优缺点及其对强非线性问题和存在失效演化历程的复杂结构系统可靠性分析和评估问题的适应能力。在此基础上,本文对当前研究工作中存在的一些共同性问题进行了剖析,对将智能化方法引入非线性结构系统可靠性工程领域的方式和可行性进行了探讨。 相似文献
26.
基于成败型试验数据,不考虑系统或分系统的寿命分布,发展了一种适用于串并联混合系统的Bayes可靠性综合方法。将并联系统等效为串联单元,从而将串并联混合系统转化为纯串联系统。利用系统的后验分布确定各分系统的先验分布,再通过各分系统的一阶、二阶矩综合获得系统的一阶、二阶矩,在此基础上进行系统可靠性分析计算。实例分析说明了方法的有效性和实用性。 相似文献
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为解决复杂系统可靠性设计的多目标优化问题,采用NSGA-Ⅱ进化算法,在一次性获得大量均匀分布的非劣解后,根据定义的满意度函数对每个非劣解进行模糊评价。运用群体排序、小生境、比较操作和精英保留等关键技术,将整个非劣解集分为若干个具有不同性能特征的类,决策者可根据各自的偏好从中选择最终的满意解。分析结果表明,进化算法具有较高的优化效率。 相似文献
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