首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2161篇
  免费   528篇
  国内免费   173篇
航空   1762篇
航天技术   233篇
综合类   227篇
航天   640篇
  2024年   24篇
  2023年   69篇
  2022年   101篇
  2021年   113篇
  2020年   108篇
  2019年   128篇
  2018年   62篇
  2017年   79篇
  2016年   82篇
  2015年   78篇
  2014年   106篇
  2013年   85篇
  2012年   102篇
  2011年   132篇
  2010年   113篇
  2009年   146篇
  2008年   93篇
  2007年   130篇
  2006年   60篇
  2005年   77篇
  2004年   104篇
  2003年   66篇
  2002年   69篇
  2001年   62篇
  2000年   63篇
  1999年   58篇
  1998年   69篇
  1997年   78篇
  1996年   47篇
  1995年   54篇
  1994年   34篇
  1993年   53篇
  1992年   43篇
  1991年   45篇
  1990年   38篇
  1989年   37篇
  1988年   25篇
  1987年   14篇
  1986年   5篇
  1985年   3篇
  1984年   2篇
  1983年   3篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有2862条查询结果,搜索用时 156 毫秒
41.
林雪  张育林  刘昆 《上海航天》2004,21(1):41-43
以微型扫描激光距离探测器(MS-LRF)为测量工具,将卫星绝对姿态确定方法中的双参考向量法用于卫星相对姿态的确定,给出了确定方法并对测量精度进行了分析。  相似文献   
42.
结构改性酚树脂基材料性能研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
43.
一种新型空间微小碎片超高速碰撞试验地面模拟方法   总被引:2,自引:1,他引:2  
文章简要叙述了空间微小碎片环境及其对航天器的影响,同时介绍了一种新型空间微小碎片超高速碰撞地面模拟方法——激光驱动飞片技术。  相似文献   
44.
研究了激光孔对定向凝固高温合金的薄壁性能的影响。结果表明,薄壁试样的持久性能无明显下降,说明在本试验条件下,该合金的薄壁效应不明显。并从工艺因素和显微组织方面讨论了试验结果。  相似文献   
45.
液体火箭发动机制造技术发展现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
以欧洲阿里安系列火箭为例,介绍了发动机的制造技术发展情况,详细论述了推力室及涡轮泵的几大部件所采取的工艺技术,通过对液体火箭发动机制造技术现状的分析,说明了制造技术的发展不仅为发动机采用新结构、新材料创造了条件,而且还促进了发动机性能的提高。  相似文献   
46.
石墨渗铜喉衬的烧蚀特性   总被引:7,自引:0,他引:7  
介绍了石墨渗铜材料作为固体火箭发动机(SRM)喉衬与.长尾管衬套的烧蚀特性和机理。液态铜在高温高压燃气的作用下仍滞留在石墨基材内,起到抑制烧蚀的效果,改善了KS-8高强石墨的耐烧蚀性能。  相似文献   
47.
根据我国卫星结构常用的碳/环氧、凯芙拉/环氧等先进复合材料构件,经常要进行切割修整加工,为此开展了金刚砂刀具切割、高压水切割和激光切割等。通过有关试验,积累了一定的试验数据,稳定了工艺状态,并且在航天产品中得到成功应用。  相似文献   
48.
前苏联烧蚀与防热材料在航天产品上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
49.
美国激光反卫星武器发展浅析   总被引:2,自引:0,他引:2  
袁俊 《中国航天》2000,(8):31-34
未来战争将是高度信息化,卫星可全天时,全天候、近实时以及通过地域上的全球化来获取战场信息,是支援战场作战行动不可替代的手段。美国在1997年9月发布的《国家空间政策》中,明确提出要控制太空和防止潜在对手利用空间的能力,宣称要“确保敌人无法阻止我们利用太空”,“必要时,可制止敌人利用空间系统”。美国目前在轨卫星数量较冷战前增加了1.7倍,达到200多颗。在1998年4月公布的《美国空军航天司令部2020年发展构想》长远规划中,明确提出两个概念性主题,即主宰空间和集成空间力量,强调要争夺“空间控制权…  相似文献   
50.
飞行加速度对固体发动机后封头绝热层烧蚀的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
固体火箭发动机后封头绝热层的炭化烧蚀率与飞行加速度有关。概述了国内外在这方面的一些研究情况,着重讲述了固体火箭发动机后封头内绝热层烧蚀的实验研究。实验表明:不同材料的绝热层在加速度作用下烧蚀率明显不同。在加速度作用下,后封头内绝热层的炭化烧蚀率小于静止状态的炭化烧蚀率。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号