全文获取类型
收费全文 | 2600篇 |
免费 | 79篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 1353篇 |
航天技术 | 273篇 |
综合类 | 333篇 |
航天 | 755篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 247篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2714条查询结果,搜索用时 290 毫秒
81.
近年来,随着网络和多媒体技术的发展,对视频点播系统的要求越来越高,视频服务器是大型系统的最佳解决方案。在本文中,我们介绍和分析了视频点播系统的关键技术,如视频服务器。 相似文献
82.
83.
空中交通服务报告室(简称报告室)是一个具有中国特色的管制单位,它的职责是负责审查进离本场航空器的飞行计划和飞行预报,向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态。除此职能之外,各个机场根据其规模大小、组织结构等情况又赋予了报告室其它更多的工作职能,如航空公司外站航务服务代理、延伸服务、信息通报等工作。 相似文献
84.
提高计算机应用系统的可维护性,降低维护代价,一直是项目研发人员追求的目标。给出一种新的系统维护方法;系统采用客户机/服务器模式,通过Internet对远程机进行控制与操作,完成系统维护信息的搜集与发送,实现远程系统的故障诊断和软件的维护工作,对用VC 实现的核心技术做了说明。现已应用于自动化立体仓库系统远程维护工作中。 相似文献
85.
郑兴无 《中国民航学院学报》2003,21(2):10-15
航空运输作为一种服务商品,自WTO成立才开始纳入多边贸易体制中。就目前WTO多边贸易体制下航空运输服务自由化的内容和特点进行了介绍和分析,并就WTO新一轮多边贸易谈判中的航空运输服务进行了评介。同时,结合中国加入WTO,对中国民航的改革提出了几点意见。 相似文献
86.
黄儒伟 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(2):83-87
我国零售业的服务状况近年来有了较大的改观,但整体水平不高,与外资零售企业相比仍有较大差距。分析了我国零售业服务营销方面存在的诸多问题,具体表现在:经营者的服务意识有待提高,营业员服务素质较差,购物环境缺乏“人性化”设计,服务创新能力低,等等。建议通过采取重视顾客服务需求,构建服务营销体系,提供优质服务,建设优秀的员工队伍,为顾客创造温馨、舒适的购物环境,努力实施服务创新,积极与顾客沟通等措施来解决以上问题。 相似文献
87.
本文介绍了SITA电报服务在我国航空公司的应用及如何利用SITA电报终端程序SITATEX for Windows带的软件开发包(SDK)来开发应用程序以达到电报自动拍发和翻译的目的。 相似文献
88.
随着航电系统的发展,传统的通信网络传输速率已经不能满足发展需要,因此,FC协议作为新一代的高性能网络通信协议被引入到航电系统中.如何基于FC协议设计出满足航电系统应用需求的通信网络成为FC技术研究的关键.本文介绍了一种面向航电系统应用的基于FC通信协议的双余度环网的设计与实现方案,着重从软硬件两个方面对系统的容错设计给出了说明,最后对系统的容错能力进行了全面的验证. 相似文献
89.
比较了航空电子环境FC(FC-AE)高层五种协议的特点、适用范围、通用性、技术支持性,说明FC轻量协议(FC-LP)适合航电通信的原因.论述了FC-LP的组成与特点:引入了FC节点访问标识和虚拟通道的概念,将通信模式确定为分布对等模式,增加了通道控制、信息传输流控、节点访问标识管理等协议流程,限定了FCP、FC物理层、FC仲裁环、FC交换接口标准功能的不同实现要求.总之,FC-LP通信协议具有高可靠、高效率、低延时的特点,能满足强时性和高可靠性飞机航空电子系统通信需求. 相似文献
90.
11月9日,霍尼韦尔公司宣布与厦门航空公司签署了一份新的维修服务协议。依据协议,该公司将为厦航波音757-200客机的GTCP331-200ER辅助动力装置(APU)提供维修服务。该协议为期5年,是4年前该公司与厦航就辅助动力装置所建立的维修和服务合作关系的延伸。目前,霍尼韦尔公司负责厦航整个机队的维修和服务,包括波音737C、737NG和757。对于公司未来在中国的发展,霍尼维尔航空航天部总裁兼首席执行官BobJohnson充满信心。他指出,中国将是全球经济发展的发动机。今后10年,中国无论是在航空运输还是GDP增长上都将超出世界平均水平。… 相似文献