全文获取类型
收费全文 | 5282篇 |
免费 | 665篇 |
国内免费 | 419篇 |
专业分类
航空 | 2948篇 |
航天技术 | 1238篇 |
综合类 | 504篇 |
航天 | 1676篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 197篇 |
2015年 | 226篇 |
2014年 | 287篇 |
2013年 | 299篇 |
2012年 | 433篇 |
2011年 | 433篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 349篇 |
2008年 | 396篇 |
2007年 | 339篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 255篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6366条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
时间作为空中交通管制中的最重要资源之一,在我们的管制工作中发挥着不可替代的作用。而随着飞行流量的增加,时间压力就凸显出来。短时间内的分析、判断、决策能力在现在和未来的管制工作中十分重要,它要求我们的管制员在管制技能和心理素质等方面都应该有相应的提高。本文结合管制实践,对引起时间压力的因素和后果进行粗浅的分析,进而提出管理时间压力的方法和途径。 相似文献
152.
153.
以空调制冷故障考核仿真系统为例,介绍空调制冷仿真实验实训系统在国家级试点专业——供热通风与空调工程技术专业教学中的作用。该系统重点解决了空调制冷故障的考核仿真模拟,阐明了仿真技术对于高职高专学生培养的重要性和可行性。仿真实验实训技术在技能型人才培养中将有很大的发展空间。 相似文献
154.
155.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献
156.
157.
158.
159.
环形叶栅内利用非定常激励减少分离区损失的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了在环形扩压叶栅内利用非定常激励减少分离区损失的实验研究成果。在测得各个工况下环形叶栅的分离旋涡频谱特性的基础上,采用施加声激励的实验手段,系统研究了扩压环形叶栅内流动与非定常扰动之间相互作用的机理,证实了一定条件下的非定常扰动能促使叶栅分离区的减小,从而降低总压损失,达到提高气动性能的目的。分别从激励频率和强度的角度出发,探索了影响激励效果的途径。 相似文献
160.
航天飞机末端区域能量管理段制导技术概述 总被引:2,自引:2,他引:2
末端区域能量管理段主要是控制航天飞机的动能和势能.使航天飞机最终达到进场着陆段的初始要求,以保证其最终成功着陆。在最终制导系统引入一个能量基准剖面,通过调整飞行距离、动压或速度制动使航天飞机达到标准的能量状态。将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,并对这四个飞行段的基本设计思想、制导技术及过程进行了研究。经过实际的航天飞机飞行验证.证明这种方案具有良好的制导效果。 相似文献