由地球气候变暖引起的对航天发展的新思考

地球气候变暖引起了全球瞩目，它事关人类的命运。对它的成因，人们众说纷纭，多数人认为可能要归咎于人类的过度消费和过度排放，由二氧化碳所引起的温室效应所致。温室效应固然是个原因，但是否一定是主因？目前，全球科学家仍在致力于对此问题的广泛研究，尚未给出明确的答案。今天，认识或研究这个问题的视角基本上是放在人类活动和地球大气层上，很少从其他层面来研究。     

越层飞机——未来飞机家族中的新成员

近年来出现的一种可短时间穿越或冲出大气层，到达一定高度后。不巡航，也不进入空间轨道，而是采用飘降的方式返回大气层的新型飞行器，本文将其归纳为新的“越层飞机”概念，并介绍了其发展趋势。     

巴基斯坦1R通信卫星项目签约

2008年1O月15日，在中国主席胡锦涛和巴基斯坦总统扎尔达里的见证下，中国长城工业总公司与巴基斯坦空间和外大气层研究委员会（SUPARCO）在北京签署了巴基斯坦1R通信卫星（PakSat-1R）项目合同。中国长城工业总公司总裁王海波和巴基斯坦外交部长库雷希代表双方签字。     

如果火星真的存在生命

随着美国最近“向火星发射探索火箭计划”的实施,继20世纪60年代的那场轰轰烈烈的星球战略之后,全世界的目光又重新聚集到这个离我们并不遥远,而且还和我们所居住的地球在许多方面都有相似之处的星球上。这次美国人实验的重点是为了探寻火星上是否有水的存在,如果真的可以证明火星上地下存有水的话,那么一定会有生命的存在。不过,科学家们确信,如果火星上真有生命存在,那也只是些类似最简单、最原始的生物,因为对于以地球生活的人来说,那里的条件还是非常恶劣。然而,根据我们所掌握的知识来分析,如果真的存在生命,那么我们会描绘出一个什么…     

美国制定高超音速航天飞机的目标

美国政府要求美国航天工业制定飞行M8的高超音速军用和民用航天飞机计划,到本世纪末研制出单级入轨跨大气层的飞行器.     

大气层外拦截器关机基准制导法研究

大气层外拦截问题中 ,针对拦截弹飞行中段采用工作时间固定的固体燃料发动机的情况 ,提出一种关机基准中段制导方法。当发动机的推力特性给定时 ,通过估计关机时刻目标相对于拦截弹的运动状态 ,按照关机时刻相对速度垂直于视线方向的分量为零的原理来确定推力矢方向。仿真计算表明 ,对于拦截近程弹道目标的情况 ,这种制导方法可有效降低拦截脱靶量     

跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计

由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求。根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升段的飞行包线内选择典型设计点,分别进行纵向内外回路控制律的详细设计。采用控制增益参数随动压变化进行调参的方法,对爬升段飞行轨迹进行了数字仿真,结果表明设计的控制增益参数及控制律,满足了跨大气层飞行器爬升段的预定目标要求。     

基于混合优化的运载器大气层内上升段轨迹快速规划方法

针对运载器大气层内的最优轨迹快速规划问题,提出一种将求解最优控制问题的间接法与直接法相结合的混合优化方法。首先,基于最优控制问题的一阶必要条件,将运载器大气层内的三维最优上升问题转化为Hamiltonian两点边值问题;然后,采用直接法中能以较少的节点获得较高求解精度的Gauss伪谱法进行求解,提高算法的求解效率;最后,采用真空解析解初值及密度同伦技术,解决初值猜测与算法收敛困难的问题。仿真结果表明,混合优化算法能够准确、快速地对运载器大气层内的最优上升轨迹问题进行求解,并在计算精度与效率上均优于间接法,可应用于运载器的轨迹在线规划与闭环制导。     

大气波动监测仪在岩石圈-大气层-电离层研究中的应用

针对北京大学空间物理与应用技术研究所研制的两台大气波动监测仪近三年的观测数据,对这一时段内所观测到的重力波和次声波周期尺度扰动的形态特征、谱结构特征及其在时间分布上的统计特征进行了分析. 给出了几例雷暴、地震等事件中观测到的大气扰动,并揭示了这些事件期间观测到的与地面大气扰动周期尺度相类似的电离层扰动. 结果表明,北京大学研制的大气波动监测仪可有效记录到地面的微弱大气扰动,观测数据可用于进行岩石圈-大气层-电离层之间的耦合研究.      

梦想中的目标：火星

红色的火星是人类最早了解的大行星之一,它也是除了地球外,太阳系一直最适合人类居住的星球。火星处于太阳系的宜居地带内,还有稀薄的大气层,外加可能存在水,也是最有可能发现生命的星球。因为这些特点,自阿波罗登月后,火星就是人类尤其是美国航宇局念念不忘的目标。虽然由于技术和预算等各种原因,人类登陆火星还遥遥无期,但以美国航宇局为首,世界各国已经把火星作为未来载人航天的最终目标。