基于工业互联网和多传感器数据的电机故障诊断方法

提出了一种基于工业互联网和多传感器数据的电机故障诊断方法。通过各类传感器在线实时得到电机的电压、电流、振动、温度等信号的瞬时值,并转化为表征电机状态的各个特征参数。根据各个特征参数在各个故障模式下的变动情况,得到各个故障模式下故障特征及其隶属度。把故障特征与故障模式之间的关系分为充分条件和必要条件关系。按照充分条件和必要条件分类后,对每个故障模式对应的2类条件下的故障特征的隶属度进行融合,最后得出每个故障模式的隶属度,为远程运维系统决策服务。该方法既可以部署在电机远程运维工业互联网的边缘设备中,也可以部署在云平台服务程序中,实现快速而可靠的电机故障诊断。     

首届中国国防工业标准化论坛召开

1 风云际会喜空前 2007年11月22日,我国国防工业系统首次推出的高层次标准化盛会--中国国防工业标准化论坛在北京国际会议中心隆重开幕.     

广西工业品牌的现状分析

广西工业拥有"柳工"、"玉柴"、"三金"等优秀品牌,相关企业获得了持续发展。但由于历史、地域、管理水平等原因,广西工业品牌的特征主要是区域分布不平衡、相关产业发展不均衡、企业类型结构不协调等,存在品牌经营管理水平不高、竞争力偏弱等问题,制约了广西工业的快速发展。     

《航天系统工程运行》在京首发

<正>系统工程领域具有里程碑意义的著作——《航天系统工程运行》首发式于2010年3月2日在北京举行。本书作者栾恩杰院士曾任航空航天工业部总工程师、国防科工委副主任兼国家航天局局长、绕月探测工程总指挥,现任全国政协常委、中国科协副主席、国防科工局科技委主任。     

贯彻落实《武器装备质量管理条例》 推动武器装备质量建设创新发展

12月17日,总装备部、国防科工局在京召开贯彻落实《武器装备质量管理条例》动员部署会议,总装备部部长常万全、国家国防科技工业局局长陈求发出席会议并讲话。深入学习贯彻党的十七届五中全会和胡锦涛同志有关重要指示精神,按照《武器装备质量管理条例》要求,扎实推进武器装备质量建设科学发展,是当前和今     

中国意象传统美学造型观对现代工业设计的影响

工业设计,是文化艺术与科学技术结合的产物,而"意象"与科技,又同属于广义的文化范畴。文化是人类社会历史实践过程中所创造的物质文明与精神文明的总和,具有不可逆的传承性。虽然一代又一代的艺术家与设计师,总是企图摆脱传统文化的阴影,创造属于他们自己的艺术里程碑,但传统文化还是如影随形,到处可见。因此,任何传统文化,都必然对艺术与科技的发展,产生非常深刻的影响,并且通过艺术与科技,或者直接,或者间接,对现代工业设计产生连带的巨大影响。     

《质量与可靠性》征稿启事

《质量与可靠性》是中国航天工业质量协会与中国航天科技集团公司第七O八研究所联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊,立足航天科技工业’面向整个国防科技工业,并为广大民用工业服务。本刊设有:质量方针目标、可靠性技术、过程质量管理、质量工程技术、质量监督和评价、外包外协质量管理、元器件质量管理、软件工程化、信息动态等栏目。欢迎各级领导、工程技术人员和广大质量可靠性工作者、高等院校师生踊跃投稿。     

原始的呼唤

对太空的向往是一种深植在人类基因中的原始呼唤,人类文明的发展更是与太空息息相关.我们的祖先曾倾心地关注那灿烂的苍穹,写过无数诗篇;古代中国把王朝的兴衰和帝王的政绩与天象密切联系在一起;欧洲曾依仗优越的天文航海知识拓展海域,创造出西方的工业文明,伽利略的望远镜擦亮了人类蒙昧的双眼,使我们认清了自身的渺小.20世纪中叶以后,人类一飞冲天,登上了月球,各式望远镜也远离大气层的干扰,把人类的视野延伸到宇宙的边缘,人类的飞行器登陆邻近的星球,寻找地球生命的伴侣;而载着人类文明的太空船也已飞离太阳系,向无限的宇宙驶去.20世纪90年代我们又发现一系列太阳以外的行星,奠定了寻找蓝色星球的技术基础.     

军民结合是国防科技工业发展之路

和平与发展是当今世界的主流。知识经济的兴起,环境与资源危机以及“可持续发展”战略促使高技术和信息产业的高速发展。为适应全球经济一体化,促进国防工业高技术市场的双向流动,已成为发展趋势。因此,研究国防工业军转民发展具有重大的现实意义。 我院成立于1961年。在40年的发展历程中,塑造了一支高素质的职工队伍,积累了雄厚的技术基础,拥有较强的科研生产和技术创新能力。近20年来,我院根据国民经济发展需要,转变观念,改革管理体制和经营机制,在军转民道路上迈出了坚实的步伐,取得了一定的经验。一、民品发展回顾 改革开放以来,我院确…     

抓住机遇迎接挑战实现航空动力跨越发展

发动机是飞机的“心脏”，是推动飞机的整个航空工业蓬勃发展的源动力。我国航空动力相对落后，已成为制约航空工业发展和军民用飞机更新换代的“瓶颈”技术之一。造成这种局面的原因很多，值得我们认真反思，总结经验教训。虽然我国至今尚没有一台发动机走完自行研制的全过程并装备部队，但通过半个世纪的努力，我国具备了一定的研制新机能力和快速发展的技术基础。面对新世纪，挑战和机遇并存，我们必须因势利导，抓住机遇，实现航空动力的跨越发展。本文对此提出了措施和建议。