全文获取类型
收费全文 | 857篇 |
免费 | 143篇 |
国内免费 | 114篇 |
专业分类
航空 | 558篇 |
航天技术 | 166篇 |
综合类 | 96篇 |
航天 | 294篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1114条查询结果,搜索用时 15 毫秒
992.
993.
994.
分形几何是图像学发展的新兴学科。通过分形几何,可以研究不规则图形,揭示图形的自相似特性,并且给出图形自相似性的定量数据。本文将分形几何用于分析超声速气流中的火焰形态,定量分析了不同当量比与燃料组分摩尔比条件下火焰分形维数的变化规律,研究了湍流火焰传播速度和火焰边界分形维数之间的对应关系。通过高速摄影获得的火焰CH*自发光瞬态图像,记录了马赫数2.5超声速气流中不同燃料的火焰形态,验证了超声速火焰边界具有自相似性。实验结果表明,超声速燃烧湍流火焰锋面边界的分形维数随当量比的增大近似线性增大,随着燃料中氢含量的增加而增大。 相似文献
995.
超声速中等离子辅助燃烧是一种具有潜力的助燃方式。通过将低功率微波馈入超燃冲压发动机燃烧室的方式,研究了微波对火焰结构的影响。实验来流马赫数为2.5,常温乙烯燃料从壁面横向射流,以单级凹腔作为火焰稳定器,分别加入500 W和700 W连续2.45 GHz的微波,利用高速相机拍摄火焰CH*发光图像。研究表明微波的加入使超声速火焰稳定结构发生改变,火焰的起始和稳定位置从凹腔剪切层向射流出口转移,表明微波对火焰传播速度或者燃烧反应速率有增强作用。同时利用火焰边界提取和分形几何的方法,发现微波能够增大火焰边界分形维度,分析认为火焰传播速度由于微波的加入而增加,证明小功率的微波对超声速燃烧有促进作用。 相似文献
996.
顾及光行差改正的遥感卫星成像模型及验证 总被引:1,自引:0,他引:1
结合光学遥感卫星的几何特性和成像机理,系统地分析了光行差效应对光学遥感卫星对地观测精度的影响。根据光行差效应影响的机理与特点,文章推导出了严格的光行差模型,并通过一个变换矩阵将该模型引入到传统共线方程模型中,实现了模型中光线真方向向量与视方向向量之间的转换。在实验阶段,通过两组实验对本模型的精度和有效性进行了对比验证,首先基于不同侧摆角的模拟影像对比分析了传统模型和本模型的定位精度,然后,结合几何定标的补偿效应,对比分析了两种初始模型及定标后的精化模型在不同侧摆角下的定向精度,进而验证各模型对光行差的改正效果。实验结果表明,文中方法可以有效的补偿卫星影像由光行差引起的几何误差,提高敏捷光学卫星大侧摆成像时的定位精度。 相似文献
997.
丛伟 《沈阳航空工业学院学报》2000,17(3):49-51
本文讲座了光线追踪法生成真实感三维图形的原理,算法法以及带自由曲线曲面的形体造型方法,并且结合形体设计实体,说明了光线追踪法在几何造型设计及实物模拟方面的应用价值。 相似文献
998.
文章简要介绍了环境一号卫星CCD相机相对定标实验,分析了归一化系数法、两点法、最小二乘法的数学原理,然后运用分段归一化系数法、分段两点法、分段最小二乘法求取像元归一化系数,并进行了误差分析。 相似文献
999.
针对空天飞行器"地面起动-高速巡航"的宽马赫数飞行的设计需求,结合乘波体提高升阻比及2元进气道型面调节简单可实现的优势,设计了1种基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道,并对不同工作状态下的2元进气道进行了数值模拟与分析计算。所用进气道的总偏转角为23°,唇口角为10°,可有效抑制溢流阻力。数值模拟结果表明:在飞行马赫数为2.0~4.0时,变几何进气道均能成功起动,流量系数在0.60以上,进气道的总压恢复系数为0.47~0.85,气动性能良好。同时,对过渡模态下的2元TBCC进气道进行数值模拟分析,探究了不同的流量分配方案对进气道性能的影响,发现随着流量比的增大,冲压通道出口的气动性能提升,流量系数和总压恢复系数均增大。 相似文献
1000.