全文获取类型
收费全文 | 2079篇 |
免费 | 477篇 |
国内免费 | 308篇 |
专业分类
航空 | 2024篇 |
航天技术 | 269篇 |
综合类 | 267篇 |
航天 | 304篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2864条查询结果,搜索用时 46 毫秒
981.
982.
再入飞行器表面磁流体发电装置数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了钝锥型再入飞行器上的表面磁流体发电装置方案,采用低磁雷诺数近似下的磁流体力学模型对其进行了流动与静电场耦合的数值模拟,由此建立了表面磁流体发电装置中的物理图像.数值模拟结果表明,在典型再入条件(飞行高度46 km,速度7 km/s)下,所提出表面磁流体发电装置方案能够实现兆瓦级(电功率1.28MW)能量输出,电能提取导致再入飞行器阻力增大13.7%,对飞行器壁面总热流值的影响并不显著,但发电区域及其下游壁面的热流密度分布发生明显变化,该区域内热流密度峰值发生于电极的前、后缘. 相似文献
983.
定桨距风力发电机结构简单、成本较低,在恒速运行时主要依靠失速性能来调节输出功率.为了进一步提高该型风力发电机的输出功率,需要研究其在叶片深失速区内变速运行,实现在低风速区的最大风能跟踪和高风速区的恒功率控制,从而具有与变桨距变速风力发电机相媲美的功率特性.本文采用鲁棒PID控制器设计转速控制系统,其动态响应特性符合设计要求.实验结果表明,定桨距变速风力发电机能够在设计风速范围内稳定运行,其变速控制系统具有良好的动态响应特性,依靠变速控制系统能够实现低风速区的最大风能跟踪和高风速区的恒功率控制. 相似文献
984.
个体气冷系统是一种致冷有效、穿着舒适的热防护装备,在设计和使用中 提高其致冷效率是至关重要的。从工程和生理上分析了影响个体气冷系统致冷力的多种 因素,包括供气温度、湿度、流量以及它们之间的相互关系、致冷面积、流量分配、隔热性 能等。得出了提高蒸发性和对流性两类通风服致冷力和舒适性的方法。为不同工况下合理设 计和选用气冷式个体热防护装备,使之具有更高的人机工效和更好的舒适性提供了参考和借 鉴作用。〖JP〗 相似文献
985.
986.
987.
988.
涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究 总被引:5,自引:2,他引:3
针对某型导向叶片,运用RNG(renormalization group)湍流模型对涡轮叶栅通道内部的三维流场和叶片吸力面的冷却效率进行了数值模拟.分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和冷气吹风比M=0.5~3范围内,沿吸力面不同弦向位置处开设气膜孔对气膜冷却效率的影响.结果表明:各位置气膜孔单独喷射时叶片吸力面的冷却效率均随着入口雷诺数的增加而增大;在气膜孔出口下游附近,冷却效率随着吹风比的增加先升高后降低,在下游远处则一直随着吹风比的增加而增大;三个位置处气膜孔单独喷射时,位置1气膜孔的冷却效率较位置2和位置3的高. 相似文献
989.
旋转对带斜肋和双排孔通道孔流量系数影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为了获得工作叶片内部通道布置斜肋情况下的气膜孔流量系数,利用商业软件对带60°肋和双排气膜孔出流的旋转矩形通道内的流场进行了数值模拟.通道入口雷诺为数60 000,罗斯贝数为0,0.11,0.22,气膜孔总出流比0.22.通道静止时,计算结果与实验数据符合较好,左侧孔和右侧孔的流量系数差别不大.通道顺时针旋转时,两个孔的平均流量系数增加90%左右,左侧孔流量系数是右侧孔流量系数的4~5倍.通道逆时针旋转时,两个孔的平均流量系数减小10%左右,左侧孔和右侧孔流量系数基本相同. 相似文献
990.
Research on the intelligent design system for investment casting die of aero-engine turbine blade based on knowledge 总被引:1,自引:0,他引:1
JIANG Rui-song 《航空动力学报》2010,25(5):1061-1067
To solve the problems in turbine blade investment casting die design process such as long design time,lacking of expert experience and low level of intelligence,knowledge-based engineering (KBE) was introduced in the turbine blade investment casting die design field. The key technologies of the intelligent design method were researched and a prototype system was developed. A hybrid reasoning model was prompted in which case-based reasoning (CBR) was applied to conceptual design and rule-based reasoning (RBR) was applied to parts design after research the design process and domain knowledge of casting die. In the conceptual design stage,a retrieval model which integrated nearest neighbor approach and knowledge-based retrieval approach was prompted to improve the retrieval efficiency. Meanwhile,RBR was used to modify the retrieval result. The practical application results indicate that this system can reuse the expert experience efficiently and heighten the die design efficiency and quality. 相似文献