签派员自我效能对工作压力源和幸福感的影响

以飞行签派员的工作角色压力源和工作幸福感为切入点，考察了飞行签派员工作压力源与工作幸福感之间的相关关系，并对飞行签派员的一般自我效能与工作压力源和工作幸福感的调节关系进行了探索。通过对309名民用航空飞行签派员进行的调查，使用相关分析与回归分析技术，发现飞行签派员工作角色压力源各维度（角色冲突、角色模糊和角色负载）与工作幸福感各维度（工作满意度、身体紧张和精神紧张）的相关系数分别在0．01水平上达到了显著，飞行签派员的工作压力源对飞行签派员的工作幸福感具有预测作用。结果显示，飞行签派员的一般自我效能感对角色冲突-工作满意度、角色冲突-精神紧张、角色负载-工作满意度、角色负载-身体紧张、角色负载-精神紧张之间的关系有显著的调节作用，而对角色模糊和工作幸福感各雏度之间的关系及对角色冲突-身体紧张之间的关系没有显著的调节作用。     

面向产品开发活动的细胞交互模型研究

为实现产品开发活动交互的自主性和多样性,更好地支持产品开发过程管理与优化,在对细胞的交互机理、物质能量及信息的输入输出渠道研究的基础上,基于Petri网构建了面向产品开发的细胞交互元模型,给出了模型的定义及变迁规则.以汽车油泵单向阀测试装置开发过程为实例,验证了建模方法的有效性.     

航站楼安检布局及流程优化研究

为保证旅客出行安全,提高机场安检效率,对机场安检流程进行优化。以航站楼内旅客安检服务流程为研究对象,根据安检服务流程特性,分析并选择广义随机Petri网对航站楼内单通道安检服务流程进行建模与仿真分析。在验证模型可靠性的基础上,运用广义随机Petri 网和马尔科夫链的相关理论给出安检流程的性能评价。最后,以深圳宝安国际机场航站楼内旅客安检流程为实例分析对象,在对资源没有限制的条件下,对深圳机场单通道安检流程进行分析,验证模型的可靠性,找出安检过程中的瓶颈问题,提出改善建议。     

基于CPM的停机坪航班保障工作方法研究

针对目前国内某大型机场停机坪各项航班保障工作的耗时，提出几条基于关键路径法（CPM）的规划建议。结合该机场停机坪航班保障工作的特点，对保障过程中的各项工作分别计时，在取得实测数据的基础上，利用修剪平均值算法得出样本中各项操作的平均耗时。以该机场停机坪各项保障工作为基本元素建立AOE网络，结合计算所得的平均耗时，按照CPM找出影响该机场停机坪航班保障工作总耗时的关键工作，从而明确该机场停机坪航班保障工作的关键路径。最终，在上述研究的基础上基于目前的实际情况下，提出了实现该机场停机坪航班保障工作最佳方法的三条建议，为优化机场资源、缩短航班过站时间、提高航班运行效率、保证航班准点率提供了参考。     

学习宣贯五项国家军用标准的粗浅体会

简述了五项国家军用标准的主要内容及重要意义、测量与质量的关系以及几点做法。     

浅谈加入WTO后的计量工作

对我国加入世纪贸易组织以后，计量工作的现状和面临的一些问题，进行了分析和思考，并粗浅地提出了解决的方案。     

创业企业剩余索取权配置问题研究

创业企业剩余索取权的配置，是创业企业合约中的关键内容。创业企业在运作过程中，需要创业者和投资者共同的努力，将创业企业剩余索取权配置问题与创业企业在运作过程中双边道德风险的激励问题相结合，提出分级剩余索取权配置方案，并通过理论模型求解，得出能对双方达到最优激励的剩余索取权配置比例。最后通过实例，分析了分级剩余索取权配置方案在实际中应用的方法。     

飞机制造工装协同工艺设计

从飞机制造工装工艺设计入手,结合计算机支持的协同工作方法,分析并论述了飞机工装协同工艺设计系统的框架模型,工作流管理机制。提出一种以工艺知识为支撑,基于网络的工装协同工艺设计系统的实现方案。     

按劳分配应有新的实现形式--从资本家剥削的产权分析中得出的命题

劳动力产权是一组权利束,资本主义国家的雇佣劳动制度造成了劳动力产权的残缺,资本家的剥削收入来自对雇佣工人劳动力所有权收入的侵蚀.我国实行社会主义市场经济,传统的按劳分配面临许多现实性障碍,所以应进行按劳分配实现形式的创新,采用双层分配机制,把按劳动力价值分配和按劳动力所有权分配结合起来,确保劳动力产权在分配上的完整实现.     

基于面向对象PETRI网的移动式Agent系统

 为了简化移动式Agent 的设计和实现,描述了以OOPN 为建模语言,建立移动式Agent 系统的基本原理。该系统提供了可视化系统建模、死锁检测和实际的系统运作功能。首先介绍OOPN 的基本概念和Agent 编程工具Aglets,在此基础上介绍如何通过OOPN 建模来生成移动式Agent 系统的具体实现机制,包括Agent 的远程创建和动态部署。最后通过生产者—消费者实例来说明整个系统的执行过程。