全文获取类型
收费全文 | 2304篇 |
免费 | 536篇 |
国内免费 | 408篇 |
专业分类
航空 | 2140篇 |
航天技术 | 286篇 |
综合类 | 231篇 |
航天 | 591篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3248条查询结果,搜索用时 167 毫秒
131.
132.
133.
余惠琴%陈长乐%邹武%闫联生 《宇航材料工艺》2001,31(2):28-32
采用化学气相渗透(CVI)法和液相浸渍有机物先驱体混合工艺制备了C/C-SiC复合材料,并对复合材料力学性能、抗烧蚀性能和抗氧化性能进行表征。结果表明:制备的C/C-SiC复合材料在基本保证C/C复合材料力学性能的基础上,抗氧化和抗烧蚀性能得以大幅度提高,提出了制备兼具C/C复合材料与陶瓷材料的技术途径。 相似文献
134.
针对短时高温抗氧化的具体环境,采用先驱体转化工艺制备2D Cf/SiC-Si复合材料.首先考察首周期裂解温度对2D Cf/SiC-Si材料力学性能的影响,结果表明,首周期采用1200℃裂解,所制备的2D Cf/SiC-Si复合材料界面结合较好,弯曲强度和断裂韧性分别达到305.4MPa和15.7 MPa·m1/2.在此基础上研究了Si粉含量对材料性能的影响.结果表明,随着Si含量的增加,2D Cf/SiC-Si材料的力学性能稍有降低,而抗氧化性能明显提高,主要原因在于材料中游离碳含量的降低和Si氧化后生成的具有封填裂纹和隔氧作用的SiO2膜. 相似文献
135.
根据国内飞机轮胎充气工作的现状,设计了一种基于放气控制的飞机轮胎自动充气装置,介绍了基于此种方式的充气及检测控制过程,针对以往充气装置的不足,此控制方式能够提高轮胎充气及检测的精度。并通过实验证明系统设计合理,满足设计要求,且系统效率高、性能稳定、操作方便,具有较好的经济效益及社会效益。 相似文献
136.
介绍了某型发动机综合调节器自动测试系统的研制情况,并重点讲述了在系统开发过程中所使用的几项关键技术。 相似文献
137.
138.
139.
王新坤%万红%熊德赣%汪定江%陈名华 《宇航材料工艺》2004,34(4):35-38
以高模高强碳纤维M40J(6K)增强铝基复合管为研究对象,研究了真空反压液相浸渗工艺中,纤维束丝分散技术、预制件压缩强度提高技术及碳纤维涂层对管件成型及性能的影响。结果表明:SiCp可以起分散作用,有利于浸渍;加入10%的偏磷酸盐的预制件经680℃真空去胶后的压缩性能满足浸渗要求,纤维保持了较好的平直度且分布均匀。C-Al2O3涂层对复合材料的性能有较大影响,经涂层处理后的预制件所制备出的复合材料的强度比未经涂层处理的提高了13%左右。所制备的复合材料的比强度、比模量较高,密度小于2.5g/cm^3。 相似文献
140.
简述了航空产品基于数据库的CAPP的必要性,介绍这种CAPP的体系结构、数据流程和特点。论述以产品结构树为核心的用户化工艺文件信息模型、工艺文件的表达、面向产品或BOM的工艺设计方法、CAPP与PDM、MRPII之间的信息集成等关键技术。 相似文献