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81.
航空发动机过渡态试验进气压力线性自抗扰控制方法 总被引:1,自引:1,他引:0
航空发动机高空模拟试车台过渡态试验中进气控制系统受扰严重,常规方法难以有效提升进气压力控制品质,提出了一种基于线性自抗扰的进气压力控制方法。采用机理建模和系统辨识手段搭建高置信度进气仿真平台,设计线性自抗扰控制器,实现对发动机扰动影响的实时预估和补偿,形成具有主动抗扰机制的进气压力控制方法。考虑实际使用中存在控制器手/自动及控制器间的切换问题,设计实用型无扰切换方法。仿真环境下,将该方法与比例积分微分(PID)进行对比,结果显示进气压力最大偏离值由7.69kPa缩小至0.9kPa,且能够快速收敛趋于稳定,表明了该方法无需发动机信息即可实现进气压力的有效控制,通用性高,抗扰性优,能够大幅提升发动机过渡态试验中进气系统的调节品质。 相似文献
82.
83.
唐尧 《空间控制技术与应用》2012,38(3):27-32
本文考察了摆动式红外地球敏感器测量的工作原理,在介绍敏感器两种数学模型—圆盘模型和三维模型的基础上,增加卫星轨道高度参数为变量,讨论了在不同轨道高度下,敏感器数学模型的变化.利用小角度条件下的一阶近似处理,对敏感器模型所关心的弦宽与姿态角转换关系给出了解答.通过进行带有高度参数的修正,把敏感器的圆盘模型和三维模型推广到了其他轨道高度下. 相似文献
84.
85.
收益管理中的网络优化研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍航空公司收益管理研究中针对航线网络进行座位优化的基本理论与研究现状,分析比较了概率数学规划、确定性数学规划、随机数学规划等常用方法,并对座位控制的嵌套策略与竞价机制研究现状进行了讨论,指出了研究中存在的问题。针对网络座位优化这一NP难问题,探讨了采用智能仿生算法与博弈技术的可行性。 相似文献
86.
87.
宫峰勋 《中国民航学院学报》2001,19(6):45-46,52
根据雷达目标测绘区域的特点,结合地面目标的特性系统,给出了合成孔径雷达的目标测绘区域目标的模拟目标模型。根据该区域目标模型可以计算出测绘区域的目标回波信号,经处理后得到测绘区域图像。实验结果表明该区域目标模型可满足对目标回波的处理要求。 相似文献
88.
嵇琛 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(4):28-32
介绍了高空台空气降温系统技术改造的必要性和改造的原则,简要叙述了技改后的高空台空气降温系统工艺方案和工艺流程;并对技改前后的高空台空气降温系统的设备和性能进行了对比。 相似文献
89.
军用涡喷涡扇发动机低温起动试验的优化 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了军用涡喷、涡扇发动机在高空台上进行低温起动试验的试验设备、被试发动机、试验方法和试验结果。该试验是发动机高空模拟试验中最难完成的试验之一,要满意地完成低温起动试验必须具有较高稳定工作裕度的发动机;试验设备、测试设备必须配套、安全、可靠;应对低温起动试验程序进行优化。 相似文献
90.