全文获取类型
收费全文 | 3779篇 |
免费 | 858篇 |
国内免费 | 955篇 |
专业分类
航空 | 3802篇 |
航天技术 | 835篇 |
综合类 | 584篇 |
航天 | 371篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 203篇 |
2017年 | 253篇 |
2016年 | 283篇 |
2015年 | 266篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 247篇 |
2012年 | 332篇 |
2011年 | 357篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 253篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 198篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 21篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5592条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
电离层峰区的等离子体漂移 总被引:2,自引:1,他引:1
根据垂测数据、利用伺服模式讨论了中低纬上空电离层峰区等离子体垂直漂移速度的日变化形态及其随不同季节和不同纬度等的变化规律。揭示了漂移速度的凌晨凹陷与日出凸起现象,指出了可能的形成机制。 相似文献
62.
电场均匀化对 2091Al-Li 合金的显微组织及力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
应用扫描电镜(SEM)及电子探针(EPMA)研究了强电场作用下Al-Li合金的均匀化过程。实验结果表明,强电场加速了2091Al-Li合金的均匀化过程,但是随着电场作用时间的增加,发生了镁、铜原子的上坡扩散,导致镁、铜原子的非平衡偏聚。因此,电场及非电场的联合处理方法是一个有效的均匀化处理制度。同时,还研究了强电场均匀化对显微组织及力学性能的影响,发现强电场均匀化促进T1相的形核,抑制δ‘和S’相析出,提高了Al-Li合金的屈强比。 相似文献
63.
64.
飞机载荷/环境谱编制研究及应用 总被引:3,自引:2,他引:3
阐明了编制恰当的载荷/环境谱是飞机结构疲劳、损伤容限和耐久性设计或现有机种寿命评定中的首要工作,它对后续的分析和试验工作的成败、经费、工作量和时间都有重大的影响。介绍了根据不同的工作任务和技术要求,有多种形式的载荷/环境谱及相应的编谱方法,主要对载荷/环境谱的编制技术进行了研究,提出了具有指导意义的一般性方法,最后给出了某型飞机的载荷环境谱。 相似文献
65.
66.
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究 总被引:1,自引:5,他引:1
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC 语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 ,证明此模型完全满足实时模拟真实发动机的要求 相似文献
67.
1.引言 国内外民用航空发动-飞机数据图形库系统的开发是应用计算机数据库技术、图形技术对航空科学与工程数据进行计算机辅助管理的一次尝试。该系统是在“微机汉字dBASEⅢ+微机汉字C编译”支持下设计与实现的具有图形功能的关系型汉字数据库应用系统。该系 相似文献
68.
飞机航向神经网络PID参数自整定控制器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机航向操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。飞机航向操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法。此法能根据飞机动态特性的变化,自动重新整定PID参数,从而改善了飞机航向的操纵性能和鲁棒性。 相似文献
69.
详细地介绍了常用的四种典型的结冰对飞机动力学特性影响的分析方法,即参量测算评估法、结冰影响参数法、神经网络气动建模法和动力学建模与仿真计算法,并讨论了各种分析方法的特点及其发展. 相似文献
70.