航空发动机耦合双转子系统响应特性分析方法研究

涡扇发动机普遍采用耦合双转子结构,由于中介轴承耦合的影响及高、低压转子动力学特性的复杂性,导致转子-支承系统在设计时常无法避开所有临界转速。通过添加弹性及阻尼结构,可有效减小过临界转速时转子系统的振动。为分析耦合双转子结构过临界转速时的振动响应特性,可通过迭代法获得支点阻尼器的阻尼值,并利用过临界转速时稳态响应的Nyquist图椭圆近似特征对结果进行修正,从而得到更具参考价值的响应特性。     

航天器直流电源系统稳定性分析方法研究

航天器直流分布式电源系统由于在母线上使用的直流/直流变换器等部件数量的迅速增加,导致各个部件间相互影响问题较为突出。文章就航天器直流分布式电源系统的稳定性问题进行了研究,对影响系统稳定性的主要因素进行了分析,并对目前在"国际空间站"直流分布式电源系统稳定性研究中所采用的分析方法进行了比较研究。最后针对我国航天器直流分布式电源系统特点,提出了开展系统稳定性研究的建议。     

大比例尺地图图幅编号的计算

根据飞行任务和航行情报工作的需要,在需使用大比例尺地图时,必须知道所在地点大比例尺地图的图幅编号。为迅速、准确地算出大比例尺地图的图幅编号,本文介绍了一种运用公式计算的新方法。计算结果,经验证无误。     

轴流压气机动静叶片排非定常气动力分析

采用二维N-S方程数值模拟压气机动静叶片排内流动。对于一单级低速轴流压气机中径处流动,计算结果与实验测量值吻合较好。采用傅立叶级数分析方法研究转静子叶片力脉动的频谱特性,研究表明:对于不同轴向间距动静叶排,动静叶片的非定常叶片力脉动基本由其一阶傅立叶分量确定。用一阶傅立叶分量近似叶片力脉动,推得只要扰动叶片排叶片数与被扰动叶片排叶片数不成整数倍,被扰动叶片排总气动力脉动幅值就趋于0。      

多元协方差控制图

论述了多元正态分布情形下建立基于样本广义方差│Ｓ│的多元协方差控制图的方法,叙述了分布参数∑已知时Ａｌｔ建立的多元协方差控制图－│Ｓ│图方法,给出了∑未知时建立多元协方差控制图－△图的方法,给出了按两步法建立∧图的步骤,解决了利用样本广义方差建立多元协方差控制图问题,文中还给出了两个应用实例加以说明。     

灰色预测算法及其在质量控制图中的应用

介绍了一种质量控制图和灰色预测算法,接着提出了灰色预测算法与质量控制图相结合的一个可行的实施方案,并加以实例说明。