全文获取类型
收费全文 | 940篇 |
免费 | 553篇 |
国内免费 | 79篇 |
专业分类
航空 | 1122篇 |
航天技术 | 134篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 248篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1572条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
42.
43.
为了提高激光推进的耦合效率,防止光学器件污染,提出了透射式液体工质的激光推进模式。在这种推进模式中,Nd:YAG固体激光器中产生的450 mJ,7 ns激光穿过透明的玻璃基底后,与燃烧室中的液体推进剂相互作用,产生的等离子体在玻璃基底、燃烧室和液体推进剂的约束下膨胀,产生很高效率的动量转换,使靶获得初速度。纯水和黑墨水分别被用作推进剂,通过比较实验结果发现,在这种模式中墨水比水更适合做推进剂。通过改变燃烧室的长度和孔径,得到的耦合系数的最大值为17 858.3 N/MW。 相似文献
44.
45.
<正> 1.试验方法 雾化槽是由槽形挡板和直流式喷嘴组成的一种气动式雾化喷嘴。本文将研究在雾化槽喷嘴下游25mm截面上的初始燃油雾化特性。 利用激光全息测量雾化槽喷嘴的油雾场。为了减小油滴密度过大对激光全息测量的影响,在同一瞬时拍摄油雾场不同空间层次油滴分布的2~3张全息记录干板。激光全息记录系统为同轴光路系统。油雾场再现处理时,直接利用摄象机把再现油滴摄入,并在监视器 相似文献
46.
47.
Wu Xianyu Li Xiaoshan Ding Meng Liu Weidong Wang Zhenguo 《中国航空学报》2007,20(6):488-494
In order to investigate the effects of fuel injection distribution on the scramjet combustor performance, there are conducted three sets of test on a hydrocarbon fueled direct-connect scramjet test facility. The results of Test A, whose fuel injection is carried out with injectors located on the top-wall and the bottom-wall, show that the fuel injection with an appropriate close-front and centralized distribution would be of much help to optimize combustor performances. The results of Test B, whose fuel injection is performed at the optimal injection locations found in Test A, with a given equivalence ratio and different injection proportions for each injector, show that this injection mode is of little benefit to improve combustor performances. The results of Test C with a circumferential fuel injection distribution displaies the possibility of ameliorating combustor performance. By analyzing the effects of injection location parameters on combustor performances on the base of the data of Test C, it is clear that the injector location has strong coupled influences on combus- tor performances. In addition, an inner-force synthesis specific impulse is used to reduce the errors caused by the disturbance of fuel supply and working state of air heater while assessing combustor performances. 相似文献
48.
倪靖凯 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):9-12
以航空发动机漏油箱的改进设计为例,介绍了利用UG的特征和装配模块展开其成员组件的装配环境设计和修改工作,以便使其能够最大限度满足类似漏油箱一类具有修配性质的结构件的设计安装要求。通过示例可以看出,该设计方法对外部配置变化具有较主动的适应能力,从而能明显减少人工反复时产生的非一致错误。 相似文献
49.
50.