全文获取类型
收费全文 | 1983篇 |
免费 | 495篇 |
国内免费 | 343篇 |
专业分类
航空 | 1886篇 |
航天技术 | 291篇 |
综合类 | 325篇 |
航天 | 319篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2821条查询结果,搜索用时 343 毫秒
91.
92.
三角翼大幅度俯仰运动非定常洞壁干扰实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在 3m低速风洞中用两个后掠角均为 70°的大小三角翼模型进行过失速非定常运动模拟 ,两个模型外形几何相似 ,根弦比为 1∶ 2 .1 2 5。在模型运动过程中测量模型的非定常气动力和风洞洞壁上的非定常壁压。研究大小模型对非定常气动力和非定常壁压特性的影响以及模型运动的缩减频率效应和雷诺数效应。结果表明 ,非定常壁压与非定常气动力一样具有迟滞特性 ,模型越大 ,迟滞环越大。 相似文献
93.
面向设计的纤维缠绕复合材料压力容器结构分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于薄膜理论和经典层合板理论,导出了纤维缠绕轴对称壳的薄膜内力、应力、应变和位移等计算公式,旨在探讨一种面向纤维缠绕复合材料压力容器设计的结构分析方法。最后,通过两个算例评估了方法的有效性。 相似文献
94.
笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性。氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注,测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据。实验结果表明,在氢气的当量油气比为0.35~0.8的范围,在本模型流道构型条件下,氢气自燃,并随当量油气比的增加,燃烧室内压力增加,获得的推力收益增大,最大推力收益达到500N。实验在CARDC的脉冲燃烧风洞中进行,实验马赫数为6,总温1850K,总压5.5MPa。 相似文献
95.
96.
97.
98.
直升机吊挂及吊挂物抛放过程建模与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立带吊挂载荷的直升机飞行动力学模型。为计算从悬停转入前飞过程中的过渡飞行段尾迹的畸变和气动干扰特性,旋翼尾迹模型采用非定常有限状态入流理论并添加了尾迹畸变模型;建立了六自由度吊挂体模型,包括多段柔性钢索模型、箱体运动模型以及简化的圆柱形箱体气动力模型等;箱体内弹药发射和抛放过程计入了后座力模型对箱体的反作用。模型程序能模拟弹丸瞬间抛放/发射的过程对直升机操稳特性的影响,并实时记录弹体、箱体和直升机的各项运动参数。 相似文献
99.
应文江 《南京航空航天大学学报》1986,(3)
本文通过可控性分析和可观察性分析指出,现有的座舱压力控制系统不是状态完全可控制的,因而不是好的方法。本文提出一种新的控制测量方案,采用压力变化速率控制系统和压力测量系统。它是状态完全可控和状态完全可观察的。此外它还有另外两个优点,因而是一个好的方案。 相似文献
100.