全文获取类型
收费全文 | 833篇 |
免费 | 114篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
航空 | 610篇 |
航天技术 | 84篇 |
综合类 | 84篇 |
航天 | 230篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1008条查询结果,搜索用时 265 毫秒
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
超燃冲压发动机研究综述 总被引:9,自引:1,他引:9
超燃冲压发动机技术是一项新型的、具有广阔发展前景的推进技术。本文对国内外超燃冲压发动机最新研制情况进行了综述,重点论述了该类发动机关键技术研究情况,并对关键技术研究及思路提出了几点建议。 相似文献
29.
基于iSIGHT的磁悬浮反作用飞轮优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对一种额定角动量为15Nms的磁悬浮反作用飞轮,分析了系统的控制模型,得知若飞轮转子质心位于上下径向磁轴承几何对称中心,可以减少控制参数的耦合,简化控制器设计。基于此分析结论,以优化设计软件iSIGHT为平台,对15Nms的磁悬浮反作用飞轮进行了多学科优化设计方法研究,改进了原有的优化设计方法,设计结果表明:在保证多约束条件下使转子质量达到最小,同时降低控制系统调试和检测的难度。此优化方法进一步提高了飞轮的设计和调试效率,有助于实现系统的高精度控制。 相似文献
30.
直接力与气动力复合控制系统姿态稳定问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大气层内直接力与气动力复合控制导弹具有响应快速、可用过载大等优点,可以拦截高速、高机动性目标。研究制导末端轨控直接力与气动力复合系统姿态稳定问题。首先分析了复合系统的特点和控制问题,建立了控制模型。然后应用扩张状态观测器观测对象模型内扰和外扰的实时作用量,进行反馈补偿,实现了动态线性化。最后设计了非平滑反馈控制律,从而实现了复合系统的姿态控制设计。仿真结果表明,系统具有良好的动态性能和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性。 相似文献