导引头天线角预定算法研究

本文针对中制导采用无线电指令、末端采用半主动或主动寻的复合制导技术的地空武器系统，详细推导、研究了导引头天线角预定的三种算法，其中提出了一种优化的变换矩阵算法，以满足导引头天线预定角精度和计算实时性要求，通过分析比较表明：本文提出的导引头天线角预定算法具有计算延迟小、计算精度高的优点，具有良好的工程实用价值。     

《推进技术》1990年度总目录

合门 期发动机_- 消除侵蚀压力峰的一种工程设计,、…·二··。…··!…··王振锁 何益洲 李玉佩 邱善昌(1) 粘弹结构应力应变场与温度场全耦合的计算机程序及其应用………·、··、、·。··、、蒋辉国(7) 碳一酚醛材料的温度场及烧蚀&究～··巴……………………··。…。··郑雷 蔡峨 冯文澜(14) 一种小型烧蚀实验器的研制…………………·-…………………………。··-……蔡 峨(20) 脉动标量场的数值模拟……·::··。··、……·。··、。…、、·、…··、。、…,…………·。··、··一贾少波(25) 内部再生冷却推力室…     

Al—Fe复合机理的探讨

本文用Al-Fe在原子尺度上的整体复合技术,研究了Al-Fe复合用溶剂和影响吸附扩散的主要工艺参数;利用SEM显微镜分析复合面过渡层组织结构特点及其形成机理。复合后在钢基一侧形成Al固溶在Fe中的固溶体区,形成各种金属间化合物,Al、Fe在过渡区中浓度分布是线性连续的。     

七轴超精密铣-车复合加工中心RM3-7 Axes

RM3-7 Axes七轴高速超精密铣-车复合加工中心,是SPINNER-REALMECA最新推出的高端产品,适用于航空、航天、医疗器械、生物医学,微精机械、电子通信、汽配制造、光学零件等高技术领域的精细复杂加工.     

固体推进剂的侵蚀燃烧试验研究

一、试验方法作者利用不同长度、等燃喉比K_n的火箭发动机来进行侵蚀燃烧的试验研究.这种方法的优点是:侵蚀燃烧条件真实,它对发动机性能参数的影响能够直接地观察到.不同长度的发动机是由不同数的或半长的组件组合而成(见图1),每一个组件的长度是0.488m.组件组合的选择是为了获得不同的侵蚀燃烧条件.     

固体火箭复合推进剂摩擦感度测试技术研究

摩擦感度是测定固体推进剂危险性能的重要指标之一。它直接关系到推进剂研制、生产、运输和使用过程的安全。 我国现用的测试设备是WM-1型摆式摩擦仪(即苏联的K-44-Ⅲ型)。     

关于固体推进剂燃烧不稳定性研究

本文介绍了英国火箭推进研究院进行固体推进剂燃烧不稳定性研究的工作计划。 文中讨论了数据采集和处理的技术,并例举了实用发动机燃烧的不稳定性。还描述了研究不稳定性的发动机和测量在振荡压力和速度条件下固体推进剂试样的燃烧速率系统。给出一些实测结果的例子。     

固体推进剂无烟化的探讨

列举固体推进剂烟雾在不同制导信号情况下产生的来源,介绍固体推进剂燃气对激光、红外、可见光和微波产生的衰减的理论计算和测试手段,讨论了减少燃气对制导信号衰减的可能途径.导弹使用的制导信号的不同,对无烟要求也不同.结合已开展和即将开展的研究工作,提出了复合推进剂无烟化的几点看法.     

宽温低浓度镀铬工艺及CBF－Cr－9103添加剂的应用

对ＣＢＦ一Ｃｒ一９１０３添加剂在镀铬电解液中的应用进行了探讨，使镀铬向低浓度低温方向进了一步，由于ＣＢＦ－Ｃｒ一９１０３添加剂的作用，使温度范围大大加宽（１５～５０℃），阴极电流密度下降到５～２５Ａ／ｄｍ２，镀液浓度降低了２／５，从而降低了能源消耗，节约了原材料，减少了环境污染，改善了劳动条件，有益于操作者的健康。