首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   119篇
  免费   13篇
  国内免费   3篇
航空   50篇
航天技术   38篇
综合类   2篇
航天   45篇
  2022年   3篇
  2021年   6篇
  2020年   9篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   4篇
  2016年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   3篇
  2013年   3篇
  2012年   2篇
  2011年   11篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   6篇
  2007年   7篇
  2006年   9篇
  2005年   8篇
  2004年   5篇
  2003年   4篇
  2002年   2篇
  2001年   1篇
  2000年   2篇
  1999年   1篇
  1998年   3篇
  1997年   4篇
  1996年   6篇
  1995年   1篇
  1993年   5篇
  1992年   4篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有135条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
基于整体推断的Bayes方法及其在精度评定中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹渊  胡正东  郭才发  张士峰 《宇航学报》2009,30(6):2354-2359
验前分布的表示及验前信息的融合是Bayes小子样理论应用中的关键问题。 根据同一型号武器试验中不同状态下信息的横向互补特性,提出一种多源信息的整体推断方 法,将Dirichlet分布引入多源信息权重系数的验前信息中,建立基于Bayes网络的权重系数 推断模型,利用MCMC方法更新所有节点信息,得到了合理的权重系数验后分布,解决了多源 信息加权融合中权重系数难以确定的问题。仿真结果表明,该方法可以有效地融合验前分布 ,在精度评定中有一定的应用前景。
  相似文献   
42.
周洋  闫野  黄煦  朱正龙 《宇航学报》2014,35(9):1015-1021
利用线性协方差分析法对航天器在闭环控制作用下轨道机动的精度问题进行了研究。首先,分析了存在的主要误差,给出了误差影响下航天器轨道机动闭环控制的系统框图。然后建立了开环和闭环控制系统协方差分析的数学模型,并根据轨道方程线性化给出了脉冲速度修正算法。对赤道大椭圆轨道卫星开环和闭环控制下轨道机动的精度问题进行了分析,与Monte Carlo仿真结果与一致,校验了方法的有效性与正确性。  相似文献   
43.
主要讨论了动量轮卸载对嫦娥一号卫星绕月轨道的影响以及这种影响对其精密星历衔接段精度的影响,分析了不同轨道改进策略下的精密星历衔接弧段的精度,认为使用2~3d的弧段进行轨道改进及卸载计算能得到较高精度的搭接星历,并通过使用实测数据进行定轨改进计算进行了验证,结果表明,该策略可以使星历衔接精度在沿迹方向(T)提高至优于100m量级。  相似文献   
44.
讨论近地卫星利用GPS 全球定位系统进行自主定轨的精度问题,建立了定轨精度与等效三维定位精度之间的关系,然后利用这种关系来推算C/A 码用户所能获得的定轨及位置精度。分析结果表明,10m 量级的定轨精度是可以达到的。  相似文献   
45.
本文叙述静止气象卫星图象定位计算的过程;分析各种定位参数的偏差和误差对定位精度的影响;提出一种新的地标定位方法。  相似文献   
46.
直线导轨的原理及其应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
在传动领域中,直线导轨一直是关键性产品。随着精密及高速加工技术发展的需要,直线导轨应用范围日益扩大,其可靠的原理、灵活的运用已成为替代传统导轨形式的必然趋势。  相似文献   
47.
叙述了模拟校准红外线气体分析记录仪标尺刻度的工作原理,介绍了模拟校准该仪器标尺刻度的方法及其改进的检定方法,提出了该仪器的测量准确度,减少其示值误差和测量不确定度。  相似文献   
48.
为了使激光直线度测量仪的相对精度达到10~(-6)以上,满足工业生产的要求,必须克服激光束的漂移和抖动。在分析产生漂移和抖动原因,并综合现有各种解决办法的基础上,通过实验,提出了改进措施。  相似文献   
49.
根据T型架光电经纬仪结构特点,设计了偏心方法,利用动态精度靶标对T型架光电经纬仪进行脱靶量、静态、动态及跟踪随机均方差的检测,通过某型号光电经纬仪的实际检测验证了该偏心方法的正确性。  相似文献   
50.
介绍一种发动机总冲精度预示的工程方法。利用编制的计算机软件,调整影响总冲精度的各参量公差范围,可控制固体火箭发动机的总冲相对偏差达到技术指标要求。通过几个实例,表明该方法有较好的实用性。同时还分析了控制发动机总冲偏差的有效措施,为设计者合理地制定发动机主要性能参数和结构尺寸的公差与技术条件提供了依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号