CAN总线在航空领域应用的探讨

本文从Controller Area Network(CAN)总线的特点出发,通过将CAN总线与机载领域应用最成熟的1553B总线进行对比,分析了在航空领域,尤其是在航空机电系统中,局部采用CAN总线的可行性.然后从可靠性和实时性两个方面指出了CAN总线需要在机载适应性上进行的改进.最后结合国外已经发布的CANaero...     

浅谈航空电子全双工交换式以太网——AFDX

简要介绍了一种新型高速总线AFDX的网络拓扑及其组成部件：端系统和交换机，并对其功能和设计要点进行了详细说明。     

新的数据接口技术

MIL—STD—1553B定义的数据总线系统已在空间仪表系统中广泛用作总线上各单元间的数字传输。虽然,这种总线对远置单元电子电路或变压器中可能产生的短路故障有抗柢能力,但它仍会受电缆终端故障所影响。在主总线电缆上出现的开路或短路会使整个总线系统损坏。本文介绍一种新的数据总线接口技术,它不受电缆终端故障的影响。这种新的接口电路的主要特点是主单元与远置单元间的通信不受电缆终端故障的影响。在多级导弹等的应用中,级间分离后,无需考虑电缆特性阻抗的重新端接。这种新技术的关键是有一个较标准接口变压器稍为复杂的方向耦合变压器。本文介绍了方向耦合变压器的设计方程式和新的数据总线系统的实验结果。     

航天飞行器星形数据总线

本文介绍一个32节点网络中的局部网络,该网络综合了航天飞行器的基本要求。冈络中应用了分布式控制原理,能实现自配置、重新起动和自冗余等功能。总线数据率高达97MBPS,接口单元间的数据通过率达到20MBPS。星形网络是一种光纤实验系统,它采用星形传输耦合器,使系统损耗最低(2—3dB)。文中给出了网络的配置、功能、数据包格式及各接口单元结构。最后给出了试验结果.目前正在对网络的数据链路层作改进,使之成为一个合格的飞行分系统。据估计,用低功耗GaAs超大规模集成电路,可使光学总线数据率提高到300～500MBPS,接口单元间的数据通过率也提高到50MBPS以上.     

基于USB转ARINC429总线传感器测试系统的设计

采用FPGA设计了USB转ARINC429总线数据转换板,通过该板卡搭建便携式传感器测试系统,可以实时地将传感器采集数据通过USB总线上传给上位机软件存储、分析、显示;同时,可使用该系统进行传感器环境试验、机上功能的检查和测试使用.     

ARINC429总线接口设计与实现

ARINC429总线在航空电子系统领域被广泛的应用。本文分析了ARINC429总线的工作原理,根据其数据格式、接口电平要求,给出了由FPGA设计实现ARINC429总线的基本原理,并通过VHDL语言编程,实现了ARINC429总线协议部分,实现了接收和发送功能。采用FPGA器件设计集成ARINC429总线协议的通信芯片,可以有效地提高数据通信模块的处理能力和集成度。通过实际与通用型ARINC429总线芯片的通讯,验证了方案的正确性。     

智能化飞机燃油管理系统中ARINC429通讯技术的研究

针对智能化飞机燃油管理系统通讯功能模块,建立了半物理仿真的电子控制系统,基于自行开发的ARINC429标准的通信接口板的设置和双口RAM的读写实现了可靠的AKINC429通讯:并对通讯网络的重构做了初步研究.联合调试结果表明,下位机硬件平台工作稳定,现场控制器能够实现快速控制功能,各级通讯软件性能可靠,实时性好.     

基于分级处理的星载数据总线综合测试方法

分析了星载数据总线测试的层次模型,提出了一种基于分级处理的数据总线综合测试方法,并设计了专用测试设备。该设备以定制的智能PCI板卡为核心,依托工控机平台,实现了星载数据总线的综合测试,并成功应用在某航天器测试中。应用结果表明:该方法能够在实现综合测试的同时很好地化解数据总线测试的实时性难题,其时序控制精度达到亚微秒级,全面提高了测试精度和测试效率,可为其它航天器数据总线测试提供参考。     

ARINC429通信方式的研究与实现

介绍了AR INC429总线规范,研究了基于分立元器件、HS3282/3182、DEI1016和FPGA的通信模块实现方式。对实现方式进行了比较,指出了最优实现方式,在此基础上,提出了一种基于FP-GA和双口的AR INC429总线通信模块设计方案,并对其中需要解决的关键问题给出了相应的解决方法。