重复热处理工艺对30CrMnSiA钢疲劳性能的影响

本文介绍了30CrMnSiA钢的九种不同的重复热处理工艺,结果显示B种热处理工艺能使30CrMnSiA钢具有最佳的抗疲劳性能并证明不同的重复热处理状态对钢的疲劳性能有影响.     

30CrMnSiNi2A钢真空热处理时的淬透性

真空热处理由于具有传统热处理所达不到的优点如光亮，净化，脱脂，脱气等，在机械工业部门获得了广泛使用，近年来在航空工业部门其应用也获得了较大的发展，真空热处理设备和工艺技术已逐渐被人们认识和掌握，本文就航空航天工业部中最常用的超高强度钢30CrMnSiNi2A，真空热处理的淬透性工艺试验用硬度法来分析讨论真空热处理时的淬透性问题。     

PET/N100粘合剂体系固化过程FTIR研究(Ⅱ)——TIR的动力学研究

结合3种经典的非等温动力学处理方法对加热原位池/FTIR联用技术获得的PET/N100固化反应的数据(TIR曲线)进行了动力学研究,获得了该固化反应的动力学参数,建立了研究固化反应的TIR法。结果表明,积分法、微分法和等转化率法3种动力学参数处理方法获得同一体系不同试验条件下的动力学参数基本一致,从线性相关系数r比较,积分法优于其它两种方法。PET/N100粘合剂体系的固化反应机理函数符合g(α)=-ln(1-α),为一级反应,TIR法能很好地用于固化反应动力学的研究。     

运动员身体形态、机能、身体素质指标对100米跑成绩的相关性研究

在广西师范大学体育学院进行随机抽样方法共抽出46名男生，分别对他们的身体形态、机能及各项身体素质指标进行测试，并通过测试结果分析运动员的身体形态、机能、身体素质指标对他们100米跑成绩的影响。     

美国空军为A-10飞机研制激光光斑跟踪传感器

Ball公司将设计和演示一种激光光斑跟踪传感器，用于确定所接收到的激光能量的发射位置。这种新的激光探测和跟踪器需要在若干性能方面有明显提高，包括减少目标截获时间，提高目标截获范围，增强跟踪和可靠性。这种先进技术还有其它用途，     

新世纪的“猛禽”廷德尔基地的F／A-22战机的换装训练

麦克&;#183;史戴普顿中校在为访客所做的F/A-22演示文稿中说：“‘猛禽’战机让每个换装的飞行员都好好的上了一课！”史戴普顿中校是佛罗里达州廷德尔基地，也就是“猛禽”战机换装学校、第43战斗机中队的作战官。身为第一个“猛禽”战机换装中队的资深飞行员，史戴普顿中较毫不保留的表现出对这种新战机的赞赏之惠。     

高强钢上镀Zn—Ni合金代替镀Cd

在中强钢至高强钢上需要找到一种适当的方法用来代替镉镀层是一项经济可行的办法，澳大利亚国防科学和技术组织的Ｚｎ－Ｎｉ合金电镀代替了在高强钢上镀镉。     

300M超高强度钢磨削残余应力的研究

低应力磨削表面对于保证飞机关键零件的使用性能有重要意义。本文系统地研究了３００Ｍ超高强度钢的磨削残余应力的特征及其主要影响因素，提出了低应力磨削３００Ｍ钢的工艺途径。     

火箭发动机的爆破压力预估

本文用弹性——塑性和简单的不稳定性理论预估火箭发动机壳体的爆破压力。而材料的特性经验地用修正的Ramberg-Osgood的公式表示。当发动机壳体达到塑性不稳定时,就发生爆破。对发动机壳体的静态和动态两种情况进行了分析。在静态情况下,推出了爆破压力方程的显式。对于飞行状态,爆破压力是不显示地从一个超越方程的根而得出。分析计算基于如下假设:在发动机壳体最薄的断面产生破裂,如在平行的部位或圆盖形的端部。这个理论得到了验证,与试验结果极为吻合。对于特定的发动机壳体而言,预估的爆破压力的误差在3％之内。在专用设备上静态模拟飞行条件。