载人飞船返回舱的气动特性分析与外形设计

本文阐述了载人飞船返回舱的绕流特点，分析了返回舱外形参数和重心位置变化对气动特性的影响，提出了外形优化设计方法，讨论了返回舱的动稳定性等问题。     

贮液舱舱体蒙皮数控卷圆新工艺

叙述了采用数控卷板机实现贮液舱舱体蒙皮预弯、卷圆一次完成的成型新工艺。该工艺减少了加工工作量，缩短了加工周期。     

复杂结构产品虚拟布局与装配集成系统

在原理方法研究的基础上,以飞行器仪器舱为应用背景,进行原型系统的开发,并给出部分运行实例,表明系统原理及其实现技术具有可行性和实用性.     

对高空管制区接收工作的几点认识

民用航空技术的飞速发展使目前以中小范围为主的区域管制向大规模、超大规模的区域管制发展过渡成为可能。目前,国内北京、上海、广州三大区域管制中心正抓紧     

关于自动驾驶仪与控制舱导通工效的技术改造

本文介绍了在工艺技术创新中，利用先进技术提高自动驾驶仪、控制舱导通工效和产品检测可靠性，减轻劳动强度，有效地解决了批生产中测试工艺瓶颈问题，适应批生产的需要。     

舱段的功能函数及其应用

阐述了功能函数与可靠度之间的关系，给出了防空导弹中几种典型舱段的功能函数和相应的可靠度计算实例，并对中心点法、验算点法、蒙特卡罗法进行了比较。     

瑞典考库姆造船厂

考库姆造船集团(Kockums)是瑞典工业重镇历史可追溯自1679年，历经有320余年的岁月其基本上有两个独立运作的船厂一位于瑞典南方卡尔斯克鲁纳(Kariskrona)的卡尔斯克鲁纳海军造船厂(Kariskronavarvet)，主要设有水面舰工程中心及制造工厂但也可支持部分潜艇的建造工程：另位于卡尔斯克鲁纳西南方200千米的考库姆马耳摩造船厂(Kockums Malno)设有潜艇工程中心，专注于潜艇的发展。     

涂层厚度分布的分析,判别方法

某型号导弹的防热结构设计是通过在舱段壳体表面喷涂烧蚀防热涂层来实现的，防热涂层厚度的测量值只能是单个单个点的厚度测量值。舱段壳体表面有无穷多个点，仅用几个测量点的厚度值来判断、描述速过壳体表面涂层的厚度情况是远远不够的。本文对该型号导弹舱段壳体表面防热涂层喷涂「完毕后，涂层厚度值在什么范围之内，其置信度如何，是否超差等情况，用一种概率统计的方法进行了分析、判断。本文可以作为检验涂层厚度、判别涂层厚     

青岛机场一次冷流降雪诱发风切变过程分析

对2004年3月5日青岛机场的冷流降雪诱发风切变进行了诊断分析。分析表明东移入海气旋西北部的东北气流在较强冷平流和高空急流的作用下，在山东半岛地区形成较大范围的阵性降雪，在适宜的动力条件下诱发了强的风切变。