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162.
高昊潼 《民用飞机设计与研究》2017,(4):113
通过介绍高原运行要求相关咨询通告,对比新旧版本咨询通告具体内容变化,从飞机主制造商的角度研究分析高原机场运行的基本要求和维护要求,在区分一般高原机场与高高原机场的基础上,给出民用飞机高原机场运行的需求,为飞机主制造商高原及高高原设计方案的制定提供一定的参考。 相似文献
163.
164.
为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作,文章以“成都红原成都”往返航线为研究标本,通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究,分析得出签派放行该机场的油量政策,进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作,梳理出航班安全飞行的关键因素,达到解决运行控制难点的目的,研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。 相似文献
166.
为确保高原航线运行安全,保证机组在非正常情况下单发飘降应急程序和客舱释压紧急下降应急程序可用,以空客A319-115飞机执行“西宁/曹家堡-玉树/巴塘”高原航线为研究样本,依照2021年8月12日零时开始实施的202108期《中国民航国内航空资料汇编》显示的航线信息,通过梳理航线的基础数据,在满足相关规章要求的条件下,统筹兼顾航空公司安全、效益、服务的需求,完成单发飘降应急程序和客舱释压紧急下降应急程序设计与研究,以便于机组操作为原则,课题组优化相关应急程序的决断点,最后定义出机组操作程序,研究表明:通过对应急程序关键点的确定,定义出飘降释压后的机组操作程序,完成剖面示意图的绘制,能达到紧急情况下安全飞行的目的,该研究成果在同类高原航线具有推广意义。 相似文献
167.
随着锂离子电池在中国高高原地区及机场的应用,其在高海拔低气压环境下的循环性能及老化机制成为一个亟须解决的问题。对此,在96 kPa-25℃(常温常压)及60 kPa-25℃(常温低压)环境下,通过电池健康状态、直流放电内阻、电化学阻抗、容量增量及微分电压曲线等电池电化学特征参数对NCM523软包锂离子电池的老化行为进行了分析。研究表明:60 kPa低气压环境加速了锂离子电池老化进程,电池内部结构受60 kPa低气压应力影响,致使电池欧姆阻抗和电荷转移阻抗较常压工况分别增加6.22%和45.76%,锂脱嵌反应受限,电池界面动力学衰退;因电池阻抗增大造成以正极活性锂离子损失主导的循环容量加速衰减,电池健康状态衰减率较常压工况高3.08%。 相似文献
168.