全文获取类型
收费全文 | 999篇 |
免费 | 214篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
航空 | 819篇 |
航天技术 | 121篇 |
综合类 | 159篇 |
航天 | 239篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有1338条查询结果,搜索用时 814 毫秒
91.
92.
93.
分别以常规低、高马赫数来流设计的固定几何二元混压式进气道为例,采用数值模拟手段,探究了一种改进的外压缩波系配置方案。采用来流马赫数由低到高,外压缩激波依次封口的设计方法,提高了固定几何二元进气道的低马赫数性能。相比常规配波设计的进气道,来流马赫数2.15条件下的流量系数提高了0.07;来流马赫数2.15和2.4条件下,总压恢复提高近0.015。初步研究证明这种设计理念是合理的,该设计方案有待于进一步发展和实验验证。 相似文献
94.
95.
96.
97.
目前我国北斗导航增强系统的完好性参数设计缺少针对差分信息有效性的降效参数设计,不满足航空无线电委员会(RTCA)提出的接口协议,无法同国际其他GNSS星基增强系统相兼容。根据RTCA接口协议,针对我国卫星导航系统的完好性降效参数处理算法进行了研究,利用北斗实测数据分析了完好性降效参数对用户增强服务的影响,验证了算法的有效性。结果表明,正常情况下,北斗导航系统增强服务三维定位精度可达到113m。当用户丢失部分差分改正信息时,定位精度约144m,精度下降约274%,利用完好性降效参数对过期差分信息进行降效处理,优化定位权阵,可将定位精度提高至117m,达到正常增强服务水平。 相似文献
98.
针对可重复使用飞行器(RLV)进场着陆拉平段的纵向控制问题,提出了反馈控制与前馈控制相结合的复合控制策略。设计反馈控制律参数,在此基础上基于时间加权高度跟踪误差/误差变化率平方积分指标优化设计前馈控制律参数。按输入补偿的前馈控制在不影响系统稳定性的前提下,提高了RLV对拉平着陆轨迹的跟踪精度,减小了RLV的接地散布。提出了基于积分器初值的控制律平滑切换方法,实现了RLV起落架释放前后不同控制律之间的平滑切换。仿真验证了拉平纵向复合控制和拉平过程中不同控制律之间平滑切换方法的有效性。 相似文献
99.
100.
采用高保真非定常气动力辨识技术获得的气动伺服弹性(ASE)系统时域模型往往阶次较高,不利于控制系统设计的应用.为了有效降低高阶ASE系统阶次,研究了高保真ASE模型的降阶特性,分别采用平衡截断、奇异摄动以及平衡奇异摄动模型降阶技术,结合BACT系统讨论了各种方法在ASE模型降阶中的应用情况,通过仿真比较得知,平衡奇异摄动法应用于ASE模型的降阶具有一定的优势,可以大幅降低模型阶次,且能够保证降阶模型的精度. 相似文献