全文获取类型
收费全文 | 188篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
航空 | 123篇 |
航天技术 | 6篇 |
综合类 | 6篇 |
航天 | 61篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有196条查询结果,搜索用时 218 毫秒
51.
飞机振动预计方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
振动预计在飞机设计研制过程中占有重要地位。它是振动分析不少的一部分,贯穿于飞机设计定型的始终。本文研究由外部扰动气流引起飞机结构的振动的预计问题。 相似文献
52.
53.
54.
通过对一起CFM56-3发动机#4轴承失效的检查,分析轴承失效机理及损坏过程,由此提出改进的预防措施。 相似文献
55.
为老龄飞机保驾护航——老龄飞机结构维修与预防检查 总被引:1,自引:0,他引:1
迄今为止,我国大、中型商用运输飞机已有大约20%进入老龄期,全球截止到21世纪初,有约14000架进入老龄期。如何应对飞机的老龄化问题以保持其适航性是一个需要认真对待的问题,近十年来航空界投入了大量物力、财力进行了重点、深入的研究。由于老龄飞机在型号设计时其相应的适航标准不如新型飞机考虑得全面、周到;在选材、加工、热处理、结构的外形、排水方案及设施、连接形式等诸多方面均落后于新型飞机,因此,对其常见的结构损伤形式(偶然损伤、环境损伤、疲劳损伤)的抵御作用就较差。加之飞机结构的复杂性和隐蔽性,特别是人们在这方面的意识… 相似文献
56.
57.
维修工程——飞机安全的保证 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞机发展的过程中,人们从早期单一的定时维修来预防事故的发生,发展到现在通过定时、视情、监控的维修方式来保障安全, 相似文献
58.
针对某型飞机液压导管平管嘴裂纹故障频发的情况,对裂纹故障进行了失效分析,确定了断裂的性质,查找出了裂纹故障产生的原因,并提出了相应的解决措施,为后续开展此类故障分析提供一定的帮助和指导。 相似文献
59.
管路错位导致W3B卫星报废 总被引:1,自引:0,他引:1
业内官员称,事故调查委员会经4个月调查发现,导致欧洲通信卫星公司W3B通信卫星去年10月28日发射后不到24小时便宣告报废的原因是通往星上16台推力器之一的一条推进剂管路突然出现灾难性泄漏。 相似文献
60.
对现有的一种提高CCD分辨力的算法进行了改进,并结合CCD的结构给出了高分辨力重建的计算公式。仿真试验说明:改进后的权重插值算法优于原先的算法,最后用平均梯度进行了性能评价。 相似文献