企业重组中的重头戏——文化融合

朱镕基总理在刚刚结束的人大五次会议上要求在新的一年里要加快中国民航的改革重组。刘剑锋局长在２００１年全国民航工作会议上也提出：今年将全面推开民航管理体制改革，完成三大航空运输企业集团和三大服务保障企业的改革重组，研究制定民航行政和机场管理体制改革方案并开始实施。企业在重组过程中，资产和业务的整合往往要比企业文化和员工思想的融合更容易一些，但恰恰是后者，对企业重组成败起着十分重要甚至是决定作用。中国民航重组时间紧、任务重，为了防止文化融合成为民航企业重组过程中的瓶颈，使重组遭遇困难和失败，必须重视企业重组过程中的文化整合。     

航空气象与WTO

本文主要介绍了我国民航管理体制改革后航空气象服务的现状，并对入世后我国航空气象服务所面临的机遇和挑战进行初步探讨，分析未来来航空气象服务的发展方向和目标。笔者认为，目前，是我国航空气象行业管理转型，取得进一步发展的大好时机，加强航空气象服务意识，提高服务质量，是入世后航空气象事业进一步发展的立业之本。     

机场物流园区的战略定位与运营模式的探讨

随着国际航空运输市场的加速增长,航空货运已经成为现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便的特点正是现代物流的主要趋势。我国机场行业在经历了行业重组后,面对市场增长的有利时机,纷纷加速基础实施的投入,很多机场意识到航空物流业务已成为其发展的动力之一,而现有的机场货运功能难以适应现代物流的要求,因此机场物流园区的构想和建立开始呈升温态势,各类机场纷纷把兴建机场物流园区作为重要的日程。然而,面对投资物流园区的热潮,机场需要清醒地认识到机场相关设施投入具有投资规模大,风险高,投资回报期长的特点,加上国内机场目前…     

中国卫通打造国际一流卫星综合服务企业

2009年4月10日．中国卫星通信集团公司（简称中国卫通）重组并入中国航天科技集团（简称航天科技集团）庆典仪式在人民大会堂举行．根据国资委关于中央企业改革重组的部署．中国卫通整体并人航天科技集团的工作基本完成。     

海射公司走出破产保护

商业发射服务商海射公司10月27日正式走出破产保护．同日从其俄罗斯新东家能源海外有限公司拿到了约5500万美元的现金注资。另一笔数额大致相同的注资也将很快到账。能源海外有限公司此前已在海射公司重组过程中向其进行了4300万美元的现金注资。它现已接替波音公司，成为海射公司的总承包商。没有债务的新海射公司称为海射有限责任公司。     

美地星网络公司申请破产保护

美国地星网络公司10月19日申请破产保护．成为又一家寻求破产保护的移动卫星服务商。该公司已要求破产法院允许回声星公司立即向其注资7500万美元。以使其能在重组的同时继续运营。回声星公司还积极参与了地星公司竞争对手DBSD北美公司（前ICO北美公司）的破产重组。     

我们会回来——美国航空公司亚太区副总裁采访

美国航空公司(American Airlines)曾经是美国也是世界上最大的航空公司,2011年11月29日向美国南纽约区破产法庭提交了自愿重组申请。这是一场有备而来的博奕,申请破产时的美国航空母公司还有41亿美元现金,远高于美达美航破产时的15亿美元和美联航破产时的8亿美元。     

欧直重组计划

面对民用直升机业务的持续疲软．欧洲直升机公司最近正在加强其结构重组工作，包括增加研究与发展经费．调整公司的业务分布和保障成本。     

萨瑞卫星技术有限公司为战略发展重组业务结构

据澳大利亚每日航天网站2010年1月21日报道，英国萨瑞卫星技术有限公司（SSTL）已重新调整业务结构，新建立了两个业务部门，以管理持续增长的地球观测和科学电信任务。电信与导航业务部由曾负责欧洲伽利略导航卫星项目首颗卫星GLOVEA和SSTL静止通信卫星计划的约翰·帕菲特博士管理。1月初，     

美国航空(AA)发布2012年第四季度及2012全年财报

近日,美国航空(AmericanAirlines)的母公司AMR集团发布了2012年第四季度财报,以及截至12月31日的全年财报。要点包括:2012年的收入达249亿美元,创下历史最高记录;除特殊项目外,全年经营利润达4.94亿美元,同比增长7.49亿美元;全年净亏损