“POWER 8”为空客打造全新竞争力

在2月26日获得欧洲宇航防务集团董事会的一致同意后,空客公司于2月28日向空客欧洲劳资协会公布了“POWER 8”重组计划的细节内容,并宣布了公司新的生产和运营组织架构。     

新中联航正式启航 基地设在北京南苑机场

11月26日,东航全资的中国联合航空有限公司与原东航河北分公司完成联合重组,成为新的中国联合航空有限公司,主运营基地设在北京南苑机场。这是东航实施京津冀地区发展战略的一次重大调整,新中联航的运力布局及资源配置将全面升级。民航局局长李家祥,空军34师师长高军,河北省副省长宋恩华,东航集团总经理刘绍勇、党组书记马须伦出席新中联航成立仪式并致辞。李家祥在致辞中表示,中联航与东航河北分公司的此次     

美国航宇局的机构改革方案

经过4个月调研,2004年6月16日一个由美国总统布什授权成立的委员会——美国太空探索政策实施委员会正式发布了研究报告,报告题为《激励、创新和发现的旅程》,就美国如何有效实施载人登月等新太空探索计划提出了一系列建议,要求美国航宇局(NASA)进行大规模的重组。     

《反垄断法》实施后民航行业监管在民航业联合重组中的定位分析

去年下半年以来,世界航空运输业因全球金融危机影响开始步入衰退,为了应对危机,国际航空巨头纷纷祭起联合重组的法宝,先后有美国达美航空公司与美国西北航空公司、英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司重组的消息传出。在国内,民航新一轮联合重组的呼声频现报端。在人们更多关注联合重组对市场影响之时,我们不应忽视对联合重组法律关系的研究,     

中航工业飞机起落架有限责任公司

中航工业飞机起落架有限责任公司是由原陕西燎原航空机械制造公司和原湖南湘陵机械厂进行专业化整合重组,并联合中南大学粉末冶金工程研究中心、华融资产管理公司、燎原液压等出资人共同发起成立的大型航空企业。公司是中国航空工业唯一的飞机起落架专业化研发生产企业,国家重点保军单位。经过40年的发展,公司在飞机起落架专业化方面取得了长足发展,具备了国内大、中、小型飞机起落架设计能力,按照起落架发展方向,建立起一整套具有国际先进水平的适合起     

歼击机结构故障的检测与自修复控制律重构

 针对鲁棒动态逆控制的飞机,提出一种有效的故障检测新方法及自修复控制律重构方法。设计了一种基于理想模型的非线性故障检测器,通过监测残差信号,能够可靠地对各类故障进行辨识,并利用补偿信号来抵消故障舵面产生的影响,可以满足自修复飞行控制的实时性要求。     

坚持良性互动做大更要做强——国企改革发展之我见

十一届三中全会以来，中国国企改革走过了三十年的风雨历程，取得了一系列的成就，但从总体上看国有企业适应市场竞争的能力相对较弱，且还有部分国企亏损现象严重。特别是面对当前全球金融危机的突发影响，已在世界范围内掀起了巨大波澜，对我国的实体经济更有着直接的、长期的影响。因此，如何“做大做强国有企业，增强国有企业的市场竞争力”成为当前深化国有企业改革的重点和热点问题；如何正确把握、引领中国航船平稳度过难关成为我党执政所面临的亟待解决的重要核心问题。