全文获取类型
收费全文 | 16317篇 |
免费 | 1246篇 |
国内免费 | 882篇 |
专业分类
航空 | 10211篇 |
航天技术 | 2281篇 |
综合类 | 1140篇 |
航天 | 4813篇 |
出版年
2024年 | 88篇 |
2023年 | 284篇 |
2022年 | 351篇 |
2021年 | 442篇 |
2020年 | 414篇 |
2019年 | 363篇 |
2018年 | 205篇 |
2017年 | 290篇 |
2016年 | 373篇 |
2015年 | 367篇 |
2014年 | 599篇 |
2013年 | 646篇 |
2012年 | 998篇 |
2011年 | 939篇 |
2010年 | 733篇 |
2009年 | 911篇 |
2008年 | 1157篇 |
2007年 | 1165篇 |
2006年 | 917篇 |
2005年 | 934篇 |
2004年 | 783篇 |
2003年 | 810篇 |
2002年 | 527篇 |
2001年 | 639篇 |
2000年 | 467篇 |
1999年 | 357篇 |
1998年 | 347篇 |
1997年 | 377篇 |
1996年 | 306篇 |
1995年 | 256篇 |
1994年 | 262篇 |
1993年 | 208篇 |
1992年 | 213篇 |
1991年 | 169篇 |
1990年 | 189篇 |
1989年 | 207篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 58篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
助航灯光系统是机场飞行区重要的目视助航设施,俗称是飞行员的眼睛,在飞行安全中起着至关重要的作用。保证助航灯光安全运行,是灯光管理者和维护人员的基本职责。如何保证,怎样管理,那些环节属于关键部位,笔者根据自己的认识与实践进行简单的分析,谈一些粗浅的看法,供同行参考。 相似文献
992.
为达到区域和航线的甚高频覆盖,中国民航建设了“八五”、“九五一期”、“九五二期”甚高频遥控台。遥控台的功能包括地空话音通信、收发信机控制及传输线路选择等,其中,清晰、可靠的地空话音通信是最根本的要求。根据各地使用情况来看,话音质量参差不齐,有的很好,有的一般, 相似文献
993.
《飞机设计参考资料》2004,(4):36-36
到2005年前,俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月18日,普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。 相似文献
994.
995.
液压附件结构复杂、故障难找。液压附件有一些简单形象的标准符号,利用其符号可将一些集成化程度较高的附件概括出附件功能原理,绘制出符号原理图。在此基础上,拟定试验方法,查找故障原因,直观有效。 相似文献
996.
某型火箭弹射座椅是为某型飞机专门设计的一种新型救生系统,该火箭弹射座椅采用了多项新技术,通过空中弹射试验,验证该救生系统在实际飞行条件下的救生性能。经过6次平飞和机动状态弹射试验,结果表明.该火箭弹射座椅救生性能满足设计指标要求。 相似文献
997.
本文利用ANSYS软件通过在轴承滚珠和滚道面间建立接触单元,较好地处理了台体组件中的轴承连接问题。通过对某型号惯性平台台体组件进行有限元动态分析,发现了台体组件结构的薄弱环节;针对结构存在的问题,对如何改善结构的动态特性提出了建议,为以后进一步进行台体组件的动力学分析奠定了基础。 相似文献
998.
BAel46-300型飞机的TCAS系统是该飞机在中国运行了10年后,在大修时加装的,是二类TCAS系统,具有垂直避让功能,在欧洲称作ACAS(Airborne Collision Avoidance System)系统。在实际使用中多次出现故障,本文对该系统的特点和组成进行介绍。 相似文献
999.
机翼内部构件的布局优劣在很大程度上影响着机翼结构质量,因此进行布局优化设计尤为重要。采用并行子空间方法求解机翼结构布局优化的问题,将机翼结构布局设计问题分为梁站位优化、桁条优化和厚度优化三个并行的子空间,设计变量在各自的子空间内单独优化;各子空间优化结束后,在系统级中协调三个子空间的设计变量,保持最小质量的子空间的优化变量不变;采用近似一维搜索的方法协调其他子空间的设计变量,然后进行变量迭代直至收敛。结果表明:该方法具有较高的优化效率,能够取得较好的优化结果,具有实际工程应用价值。 相似文献
1000.
针对空间站中间回路温度波动过大,高温时导致科学载荷工作温度超出允许范围的问题,设计了一种基于热电制冷器(TEC)的末端单向流体回路温控系统。该系统包含一个TEC温控模块,当中间回路温度过高,末端回路冷却功率不足时,该模块可提供额外的制冷量,降低流入冷板的工质温度,形成针对科学载荷的相对低温区域,恢复回路的冷却能力。分别建立了温控系统数学模型与数值仿真模型,并完成了热负载扰动、中间回路温度扰动、末端回路流量扰动和并联支路热扰动等4种扰动对系统热力学特性影响的仿真分析,验证了TEC模块的温控性能。结果表明:在科学载荷发热功率增加30%、中间回路的温度升高5K、末端回路流量减小至0.0015kg/s等多种工况下,所设计的温控系统能够将载荷温度控制在1K以内,实现科学载荷精确温控。 相似文献