全文获取类型
收费全文 | 13617篇 |
免费 | 4397篇 |
国内免费 | 746篇 |
专业分类
航空 | 13456篇 |
航天技术 | 983篇 |
综合类 | 785篇 |
航天 | 3536篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 483篇 |
2022年 | 505篇 |
2021年 | 590篇 |
2020年 | 551篇 |
2019年 | 603篇 |
2018年 | 364篇 |
2017年 | 518篇 |
2016年 | 560篇 |
2015年 | 571篇 |
2014年 | 729篇 |
2013年 | 752篇 |
2012年 | 915篇 |
2011年 | 878篇 |
2010年 | 716篇 |
2009年 | 838篇 |
2008年 | 840篇 |
2007年 | 707篇 |
2006年 | 597篇 |
2005年 | 596篇 |
2004年 | 559篇 |
2003年 | 556篇 |
2002年 | 465篇 |
2001年 | 407篇 |
2000年 | 419篇 |
1999年 | 400篇 |
1998年 | 322篇 |
1997年 | 401篇 |
1996年 | 360篇 |
1995年 | 403篇 |
1994年 | 322篇 |
1993年 | 272篇 |
1992年 | 285篇 |
1991年 | 245篇 |
1990年 | 245篇 |
1989年 | 258篇 |
1988年 | 116篇 |
1987年 | 111篇 |
1986年 | 57篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
研究民用飞机动力失效对飞机起飞阶段纵向气动特性的影响规律及其机理,对保证飞机有效操纵和安全飞行具有重要意义.采用在点对点多块结构化网格系统上求解三维可压缩雷诺平均N-S方程的数值方法,研究发动机动力失效对某民用飞机起飞构型纵向气动特性的影响.通过DLR-F11模型验证研究方法对民用飞机高升力构型气动特性的预测能力;针对安装动力短舱的某翼吊涡扇发动机民用飞机起飞构型,通过对比其发动机在正常工况和失效时飞机气动特性的差异,得出动力失效对飞机纵向气动特性的影响规律及机理.结果表明:动力失效后,不但溢流效应会使飞机阻力系数增大;还会导致发动机进、排气特性较正常工作状态明显不同,恶化短舱附近流场,对飞机的升力、失速特性带来不利影响. 相似文献
993.
994.
利用MDI与PTMG-2000制备聚氨酯预聚体,对聚(异氰脲酸酯-噁唑烷酮)树脂(PISOX)进行增韧改性:考察不同I/E、不同预聚体添加量的树脂浇铸体力学性能的变化;并对最优配方进行复合材料力学性能测试和DMTA测试,比较改性前后复合材料力学性能和耐热性能的变化;利用SEM观察改性前后微观形态的变化,推测增韧机理。结果表明,I/E=1.8、添加15%预聚体时树脂浇铸体综合力学性能最优,弯曲强度、弯曲模量、冲击强度分别为60.92 MPa、2 295 MPa、6.40 k J/m2;利用该基体制备复合材料,具有比未改性体系更优异的力学性能和界面性能,且聚氨酯预聚体的引入对树脂在高温下的耐热性能没有明显影响,其玻璃化转变温度均在258℃左右;对比改性前后体系固化物的微观结构,改性后的体系呈两相结构,橡胶相起到吸收冲击能和终止裂纹的作用,有效地提高了材料的韧性。 相似文献
995.
针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率. 相似文献
996.
航空发动机闭环控制系统的设计过程复杂且环节繁多,如果通过某平台综合多个设计过程,必然可以简化流程,提高效率.在总结国内外相关文献的基础上,针对民用涡扇发动机,在Matlab/Simulink下,利用模块化方法构建包含稳态控制器、过渡态控制器以及极限保护器的涡扇发动机闭环控制系统仿真平台,并对其进行仿真测试和硬件在回路实验.结果表明,所构建的仿真平台满足控制系统的性能和实时性要求,具有良好的工程适用性. 相似文献
997.
998.
999.
航空发动机叶片关键制造技术研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
以金属和复合材料航空发动机叶片为研究对象,论述、分析了航空发动机叶片制造采用的加工工艺及关键制造技术,并对其优缺点及发展趋势进行了简要分析。 相似文献
1000.