首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9280篇
  免费   1377篇
  国内免费   1150篇
航空   6873篇
航天技术   1547篇
综合类   1051篇
航天   2336篇
  2024年   84篇
  2023年   392篇
  2022年   449篇
  2021年   474篇
  2020年   450篇
  2019年   453篇
  2018年   305篇
  2017年   341篇
  2016年   411篇
  2015年   421篇
  2014年   514篇
  2013年   454篇
  2012年   558篇
  2011年   565篇
  2010年   504篇
  2009年   568篇
  2008年   532篇
  2007年   526篇
  2006年   405篇
  2005年   405篇
  2004年   399篇
  2003年   410篇
  2002年   301篇
  2001年   325篇
  2000年   240篇
  1999年   185篇
  1998年   165篇
  1997年   147篇
  1996年   106篇
  1995年   91篇
  1994年   127篇
  1993年   89篇
  1992年   106篇
  1991年   91篇
  1990年   87篇
  1989年   70篇
  1988年   26篇
  1987年   16篇
  1986年   6篇
  1985年   6篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
从概率论和交叉航路模型出发,研究了飞机在穿越高度层时的碰撞概率,分别给出飞机同向和反向飞行时的碰撞概率模型;同时评估了飞机初始距离对碰撞概率的影响,分析了两者之间的关系。本文也提供了一种计算穿越高度层的碰撞概率的方法,在研究飞机穿越高度层的碰撞风险时,本结论可以作为参考依据。  相似文献   
92.
传统的D型迭代学习控制的控制律设计方案依赖于被控系统的相对度.为解决该问题以及相对度增益与高阶微分运算的问题,针对一类具有任意高阶相对度的非线性系统,提出了基于虚拟模型的一阶D型迭代学习控制设计方法.该方法的主要思想是与具有任意高阶相对度的非线性被控系统并联一个一阶子系统,构造一个相对度为1、相对度增益可以任意设计的虚拟模型,在此基础上设计一个一阶D型迭代学习控制律,使得虚拟模型能够实现期望轨迹的完全跟踪,从而实际被控系统在一定误差范围内实现期望轨迹的跟踪.仿真实例验证了所提方法的可行性与有效性.  相似文献   
93.
昆虫翼挥拍时的动态变形与受到的惯性力和气动力是相互影响的,这是一个复杂的流固耦合过程,本文利用简化的非定常气动力估算方法、简化的昆虫翼结构模型和简化的拍动方式,对该问题的耦合求解途径做了初次探索.首先,在比较了昆虫翼拍动中受到的惯性力和气动力大小的基础上,阐明了耦合求解蜻蜓翼变形过程的必要性.其次,提出一个迭代求解该耦合问题的简化方案,并利用有限元数值模拟了粘弹性蜻蜓模型翼绕定轴往复挥拍的变形过程,比较了耦合气动力前后的模型翼变形,并初步分析了能耗变化.  相似文献   
94.
基于自适应卡尔曼滤波的机动目标自主轨道确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
用自适应卡尔曼滤波法对非合作机动目标进行轨道确定,通过实时计算观测星的状态转移矩阵,近似描述目标星的状态变化并获得两星体相对位置.算法中用自适应卡尔曼滤波辨识噪声,通过极大似然法选择噪声修正模型.仿真结果表明:该法可有效用于对椭圆轨道非合作机动目标的自主轨道确定.  相似文献   
95.
本文对业界各种直飞航班的业务模型进行了简单的总结、分析和预测,对直飞航班的概念给出了自己的理解,并在政策法规的约束方面提出了一些建议,希望在不断完善法规、加强航空市场监管方面引起更多人的思考。  相似文献   
96.
吴红明  刘晓强  王亚平  唐荣锡 《航空学报》1994,15(10):1160-1164
针对CIM和并行工程的产品建模需要,探讨了实体造型的两种新途径。一种是用精确的NURBS曲面构造基本体素,实现曲面拼合运算;另一种是采用特征技术,将子形素贴合在父形素的连接面上,实现尺寸驱动的参数化设计,部分回避传统的拼合运算。  相似文献   
97.
姜同敏 《航空学报》1995,16(Z1):71-76
介绍了国内外文献中所建议用于规划可靠性增长试验的总试验时间,利用Duame增长模型推导出了总试验时间的计算公式,并提出了一种算法;对确定总试验时间的诸参数,如增长率、起始点,要求的MTBF等进行了分析和研究,提出了确定这些参数的原则和算法;最后还给出了最佳取值范围和计算结果。结果表明,这种算法比传统的近似估算更为合理和准确。  相似文献   
98.
相邻激励器合成射流流场数值模拟及机理研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
建立了将合成射流激励器腔体、出口喉道、外部流场作为单连域计算处理的吹/吸型边界模型。在此基础上,对不同相位差、不同振幅、不同频率的相邻激励器相互作用形成的合成射流流场进行了数值分析。计算结果表明:相邻激励器工作时的相位差、振幅不同、驱动频率不同对其形成的合成射流流场有很大影响,合成射流不再对称分布,流动将发生偏转。其机理是由于两激励器吸入和排出流体流动不同(不同相、不同幅值、不同频率),使得两列旋涡对不对称,因此在两列旋涡对之间存在涡量强度不同和压强梯度,从而引起旋涡对向低压侧和强涡量区偏转。  相似文献   
99.
面向仿真的工作流模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
提出并介绍了一种面向仿真的工作流模型,分析了过程模型和仿真环境的关系,简要描述了基于这种面向仿真的工作流模型的仿真系统的实现框架,最后说明了这种面向仿真的工作流模型的优点。  相似文献   
100.
起落架载荷的自校正控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
贾玉红  刘鹰 《航空学报》2004,25(3):237-241
通过建立自校正控制起落架的非线性模型和系统的ARMAX模型,对控制器进行了设计,并结合参数辨识,实现了起落架的自校正控制。计算机仿真结果表明,此方案有效地改善了飞机起落架的缓冲性能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号