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综述了法国自上世纪八十年代中期以来在冲压发动机研制方面的技术进展。介绍了冲压发动机研制的试验技术指标及数值模拟技术,并对法国亚燃冲压发动机、超燃冲压发动机的研制进行了分析介绍。 相似文献
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为摸清小涡喷发动机在部队技术准备过程中的特点,着重研究了小涡喷发动机降转过程的特性,建立了动态方程,计算结果能为分析发动机故障提供一定的依据. 相似文献
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为了研究型面设计马赫数、唇口偏移量对流线追踪Busemann进气道设计点性能的影响规律,寻求最佳性能的进气道,对设计马赫数为6,具有不同型面设计马赫数和唇口偏移量的流线追踪进气道进行了数值模拟。研究表明:选取低于马赫数6的型面设计马赫数,可获得较高的流量系数和增压比,而其压缩效率并不低;进气道唇口偏移量增大,会导致流量系数、增压比变小,但却有利于减小进气道内的分离程度,还会影响隔离段内的流动,因此唇口偏移量的选取需要综合考虑。 相似文献
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依据对涡喷8发动机修复喘振排故的实践,提出改变进口导叶叶尖尾缘局部角以改善发动机喘振裕度的方法,具有实用价值。 相似文献
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黄春峰 《航空精密制造技术》1994,(3)
在冲压生产过程中,运用“和合几何”理论,通过更改零件外形、补合、大小零件套裁,合理利用板材公差等,可以实现少无废料冲裁.实际应用时,综合权衡其利弊,切勿盲目套用。 相似文献