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碳纤维加筋板的超声相控阵C扫描检测可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维加筋板结构在现代航空器中被大量应用,超声波相控阵C扫描技术是这类结构在役环境下的有效检测手段之一,被广泛应用。对于同一个损伤,在实际检测中会出现从不同的方向检测结果不一致的现象;这种现象在传统单点超声波C扫描检测中是不会发生的。本文从试验件表面曲率、缺陷特性等方面对这种不一致性进行了分析和探讨,并给出了避免这一类不确定性发生的建议。 相似文献
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波音系列飞机一定时间后,飞机尾部结构出现疲劳裂纹,需用涡轮检测法进行损伤检查。 相似文献
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介绍了一种在中,小范围内,采用激光定位,超声测距的新型测量仪器,该仪器以单片微处理器为核心,对不同的测量距离,采用不同频率的超声波,结合信号处理方法,从而实现0.6~14m范围内高精度实时测量目标距离,其测量相对误差优于1%。 相似文献
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钛合金SPF/DB薄板构件高频超声检测 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍了利用高频超声波解决钛合金SPF/DB薄板结构中微米级间隙连接缺陷的无损检测。 相似文献
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