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位移-载荷随机复合控制技术通过控制飞机的整体移动以达到消除因试验件变形而产生的加载误差,从而有效地提高了试验精度,解决了试验中的一大难题。双点载荷差动监控技术通过对两个被动约束点的载荷差进行监控,解决了疲劳试验中全机悬空软约束状态下被动加载点的加载精度控制问题,保证了试件的安全,提高了被动加载点的加载精度。  相似文献   
74.
黄灵恩 《飞行力学》1993,11(3):87-91
对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。  相似文献   
75.
孙长华 《飞行力学》1993,11(1):74-79
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。  相似文献   
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77.
本文通过描述现有质量体系,探寻出目前体系中突出特点在于MIS、审核的标准评价、偏差的统一控制。体系需要完善的环节是偏差控制的重要性、SMS的融入,程序执行严格性,最后对质量体系发展方向给与展望。  相似文献   
78.
《强度与环境》2009,36(6):44-44
北京强度环境研究所张德文研究员和美国凯门航太公司总工程师魏阜旋博士撰写的《运载火箭虚结构模态试验处理技术》专著,在国防科技图书出版基金的资助下今年9月由国防工业出版社出版。  相似文献   
79.
2009年5月初,战神I—X项目组成功地进行了圆锥截体分离试验。试验的成功表明,用于分离的炸药足够断开圆锥截体的尾部圆环的连接——清除这一重要的障碍。  相似文献   
80.
主要阐述飞行试验过程中使用的专用测试设备的概况、特点,提出了行之有效的计量管理思路和举措,同时,指出了需要改进的问题.  相似文献   
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