全文获取类型
收费全文 | 10672篇 |
免费 | 1502篇 |
国内免费 | 1321篇 |
专业分类
航空 | 7097篇 |
航天技术 | 1480篇 |
综合类 | 1122篇 |
航天 | 3796篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 363篇 |
2022年 | 443篇 |
2021年 | 453篇 |
2020年 | 421篇 |
2019年 | 423篇 |
2018年 | 225篇 |
2017年 | 319篇 |
2016年 | 364篇 |
2015年 | 379篇 |
2014年 | 506篇 |
2013年 | 461篇 |
2012年 | 722篇 |
2011年 | 621篇 |
2010年 | 558篇 |
2009年 | 539篇 |
2008年 | 563篇 |
2007年 | 492篇 |
2006年 | 417篇 |
2005年 | 496篇 |
2004年 | 442篇 |
2003年 | 480篇 |
2002年 | 337篇 |
2001年 | 405篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 239篇 |
1998年 | 240篇 |
1997年 | 263篇 |
1996年 | 266篇 |
1995年 | 256篇 |
1994年 | 227篇 |
1993年 | 217篇 |
1992年 | 210篇 |
1991年 | 208篇 |
1990年 | 178篇 |
1989年 | 185篇 |
1988年 | 84篇 |
1987年 | 85篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
说明了飞行力学天空在飞行试验中的地位;型号飞行中飞行力学研究的主要内容;飞行品质和大迎角飞行特性飞行试验研究以及第四代战斗机研制中需要飞行试验验证的几个飞行力学问题。 相似文献
992.
测控数据的分析和应用策略 总被引:2,自引:0,他引:2
测控数据是从实时测控试验任务中记录下来的宝贵信息资源,本文针对目前的测控数据使用状况,提出建立测控数据的数据仓库新概念,进行测控数据仓库的技术特点分析,详细讨论测控数据仓库应用方法和实现策略。 相似文献
993.
994.
带旋转修正的弹簧-TFI混合动网格方法 总被引:1,自引:0,他引:1
网格存在大变形时,传统的超限插值(TFI)动网格方法易于引起网格正交性问题.依据几何关系并考虑其插值特点,提出了一种带旋转修正的TFI动网格方法.对结构网格块进行分块,在子块角点间建立弹簧元,并基于弹簧类比法计算角点位移;子网格内部结点位移采用修正后的TFI动网格方法进行计算,从而形成具有弹簧-TFI混合特征的动网格新... 相似文献
995.
用于发动机羽流试验研究的液氦热沉设计 总被引:2,自引:2,他引:2
超低温大型卧式热沉采用液氦制冷,将在国内实现热沉表面温度低于10K,主要用于航天发动机羽流效应试验,同时兼顾卫星等热真空试验.热沉主体结构为卧式圆筒型,为减小热损失,液氦热沉去掉了骨架,外部装有液氮热沉,两者采用一体化设计,液氮热沉既做液氦热沉的防辐射屏,又做液氦热沉的支撑.为增大抽速,舱体封头端设计了可拆卸的羽流吸附泵.羽流试验时液氦热沉、羽流吸附泵通液氦制冷,液氮热沉通液氮制冷,各部分热沉单独供液.对此大型热沉进行了方案设计、参数计算,对热沉预冷及稳态工况时的液氮、液氦消耗量进行了估算,分析了羽流试验时热沉抽气速率随试验工质温度的变化关系,得出液氦热沉对氮气的抽气速率可以达到107L/s量级. 相似文献
996.
997.
发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分。数据是整个监控工作的基础,只有保证数据的及时准确、完整连续,才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中CFM56-3C发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。 相似文献
998.
999.
对航空产品的可靠性数据、维修性数据和测试性数据(RMT)的有效管理是保证飞机质量的重要途径,根据设备全寿命周期的特点和RMT数据管理内容,结合当前计算机技术,对飞机制造厂和研究所航空产品RMT数据管理系统的框架进行了设计研究。 相似文献
1000.