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121.
通过“往返试飞”消除风速影响从而由 GPS测得的地速求得真空速,运用近似理想气体理论,建立Ma数真值与真空速、大气总温的关系,解算出 Ma数真值,得到“GPS速度法”;或者考虑真实大气与标准大气的差异,在水平航线上引入气压高度常值偏差及航路气压修正系数,建立 GPS几何高度与气压高度的关系,结合“速度法”求得的任一 Ma数点的校准量,解算出气压高度真值,得到“GPS高度法”。通过对某型飞机的飞行试验,验证了这些方法的可靠性与实用性。 相似文献
122.
简术了试飞测试技术的定义、用途,并着重介绍了试飞测试技术在航空使用维修科研领域中的应用及发展情况,最后对试飞测试技术在航空使用维修科研领域的发展方向做出了预测。 相似文献
123.
对VAX/VMS系统与UNIX系统ANSI磁带标号格式进行了比较,并简要介绍了VAX/VMS-UNIX系统相容磁带数据的输入方法。 相似文献
124.
125.
126.
试验机试飞人因差错事件具有致因因素种类繁多、模糊性强的特点,难以找寻影响其发生的显性因素和隐性因素。利用HFACS模型,结合试验机试飞的特点,建立适用于试验机试飞的人因差错事件分析的流程方法——试验机试飞专业性人为因素分析框架,对人因差错事件进行分析,可以准确地挖掘影响人因差错事件发生的核心致因因素,对于减少和预防试验机试飞人因差错事件的发生具有积极意义。 相似文献
127.
128.
中国飞行试验研究院 《航空标准化与质量》2003,(4):44-46
介绍了中国飞行试验研究院在重点型号任务中,狠抓科研试飞质量与安全的主要做法和经验. 相似文献
129.
本文廑对发挥军内质量监督体系作用,全方位调动参研单位的积极性,科学地实行系统工程管理,为新机度试飞奠定基础的基本措施作了介绍,对在市场经济条件下安全优质完成其它型号试飞任务具有一定参考价值。 相似文献