GE某组件在实行GageR＆R过程中夹具工艺方法的改进

介绍了ＧＥ公司某组件在实行ＧａｇｅＲ＆Ｒ控制过程中对不合理的工艺方法及夹具进行改进，从而保证此组件在加工制造过程中的质量稳定性。     

基于加速度测量的智能桁架结构振动主动控制

加速度传感器具有频带宽、结构简单、重量轻等优点而获得了广泛使用，因此研究基于加速度测量的结构控制系统具有较大的实用价值。文中的只能获得加速度时，采用模态滤波器技术实现从物理加速度响应解耦得到单模态加速度的响应。然后改变Ｌｕｅｎｂｅｒｇｅｒ观测器的结构形式，从模态加速度响应观测得到模态们移和模态速度响应。基于模态滤波器和最优控制理论，采用独立模态空间控制策略，实现了具有密集模态的三维柔性智能桁架结构     

投资控制 以人为本——上海浦东机场航管工程投资控制的几点做法

AnAnalysisoftheMeasuresinControllingtheInvestmentintheATMProjectofShanghaiPudongAirportConstruction众所周知，当前在建设项目中普遍存在工程超概算现象，有的甚至超出原概算的100％，以致于在建设领域出现了”超概算是正常的，不超概算倒是不正常”这一有体常理的现象，这不仅人大削弱了初步设计概算及审批文件的可信度和权威性，而且也给国家带来许多浪费。因此，在工程建设中怎样有效地控制投资，为国家节约有限的资金，是对工程项目法人的一种考验，也是对工程管理人员的管理水平和技能的～种评判。上海浦东机场航管工程是…     

反推状态下大涵道比涡扇发动机气动稳定性预测与评估

为了预测与评估反推状态下,反推气流再吸入对大涵道比涡扇发动机气动稳定性的影响,采用反推气流扰流流场三维CFD数值模拟、发动机整机稳定性计算分析以及反推状态下发动机进气畸变台架试验相结合的方法,开展了反推气流对大涵道比涡扇发动机气动稳定性影响的研究。通过三维CFD数值模拟手段,捕获了反推状态下发动机进口流场的畸变程度。在此基础上,通过采用稳定性计算程序预测了发动机的气动稳定性,并进一步通过发动机台架试验,验证了预测结果。CFD计算结果表明,随着相对来流马赫数的减小,反推气流被发动机重新吸入的可能性不断增大,当相对来流马赫数减小到0.05时,外侧发动机进口的流场畸变情况变得最为严重。进气畸变情况下的整机稳定性计算分析以及发动机台架试验结果表明,在所考核的目标状态,若只存在因反推气流再吸入引起的进口流场畸变,是不会导致发动机失稳的。     

电子显示屏在高校图书馆工作中的应用

本文以北华航天工业学院图书馆的电子显示屏的使用为例,介绍了高校图书馆电子显示屏通过一定的控制方式显示文字、图形、二维或三维动画、电视等各种信息的方法,实现文本、图像、视频等多种内容形式的播放,彰显出电子显示屏在图书馆对外宣传服务中的优越性。     

天基空间目标监视中转台伺服控制系统的设计

为了实现高精度目标跟踪，研制了一套以数字信号处理器（Digital Signal Processor,DSP）和现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array,FPGA）为双核心处理器的二维跟踪转台伺服控制系统。控制算法采用位置环和速度环的双闭环比例积分（Proportional-Integral,PI）控制，通过串联校正改善了开环系统的相角裕度和幅值裕度，提高了闭环系统的带宽，最终实现了二维转台高精度、低速平稳的控制。机构和控制器联合调试结果表明：对方位轴和俯仰轴分别做最大速度和最大加速度的正弦引导时，方位轴最大跟踪误差为0.006°，误差均方根值为3.25″；俯仰轴最大跟踪误差为0.005°，误差均方根值为3.24″。测试结果证明该控制系统能够实现二维转台的低速平稳运行，满足大型转台伺服控制系统的性能要求。     

静电电荷量传感器标定技术研究

静电电荷量传感器在精密机械、航空发动机的状态监测、故障预测以及健康管理方面有着广泛应用。介绍了静电电荷量传感器的标定技术，基于油滴荷电的原理，结合直流高压源、支撑固定装置、电荷量测量装置研制了静电电荷量传感器标定系统。通过油滴实验，获得了油滴荷电量与施加电压、油滴大小、温湿度之间的关系，分析了影响标定装置的因素。     

香港公司因向伊朗和伊拉克出售爆炸装置材料被美国商务部列入出口管制实体名单

2011年7月20日美国商务部产业安全局公布,两家香港公司和四家黎巴嫩公司被列入产业安全局实体名单（Entity List）。这六家公司被列入实体名单是因为有证据证明,他们从美国公司的海外分公司购买电子元件,然后出售给伊朗和伊拉克的个人。这些电子元件最终在伊拉克一些尚未爆炸的爆炸装置和相关材料中被发现。     

单平台多任务电子载荷的射频与信号处理管理

介绍了侦察、对抗和打击一体化系统在现代战争中的地位与作用,分析了单个平台内多任务使命电子载荷发展的趋势在于射频和信号处理综合管理,并对综合管理面临的挑战、可行性和实现途径等进行了研究,在此基础上得出几点启示。